Skribenter
95 108
redigeringer
Linje 11: | Linje 11: | ||
== Kolsåsbanen == | == Kolsåsbanen == | ||
Etter at forbindelseslinjen fra [[Jar (Bærum)|Jar]] til [[Sørbyhaugen stasjon]] på [[Røabanen]] ble tatt i bruk 1942, ble Kolsåsbanen utbygget med dobbelspor helt ut til [[Kolsås stasjon]], og Bærumsbanen ble delt i to: Den nåværende Kolsåsbanen; og Lilleakerbanen, som fikk nytt endepunkt på Jar. De tradisjonelle brede, blå Kolsåsvognene, Type C1, ble samtidig satt i drift og trafikkerte Kolsås via [[Majorstuen (strøk)|Majorstuen]] og ført videre inn i tunnelen til [[Nationaltheatret stasjon]]. | Etter at forbindelseslinjen fra [[Jar (Bærum)|Jar]] til [[Sørbyhaugen stasjon]] på [[Røabanen]] ble tatt i bruk 1942, fikk banen dagens navn, samtidig som også Røabanen ble forlenget inn i Bærum. Samtidig ble også Kolsåsbanen utbygget med dobbelspor helt ut til [[Kolsås stasjon]], og Bærumsbanen ble delt i to: Den nåværende Kolsåsbanen; og Lilleakerbanen, som fikk nytt endepunkt på Jar. De tradisjonelle brede, blå Kolsåsvognene, Type C1, ble samtidig satt i drift og trafikkerte Kolsås via [[Majorstuen (strøk)|Majorstuen]] og ført videre inn i tunnelen til [[Nationaltheatret stasjon]]. | ||
Driftsselskapet A/S Bærumsbanen ble i 1944 underlagt A/S Oslo Sporveier, og slettet som formelt aksjeselskap i 1971. | Driftsselskapet A/S Bærumsbanen ble i 1944 underlagt A/S Oslo Sporveier, og slettet som formelt aksjeselskap i 1971. |