Skribenter
6 941
redigeringer
→Stasjonene på Krøderbanen
| Linje 61: | Linje 61: | ||
Bergensbanen 27. november 1909 betød samtidig at Krøderbanens virkelige storhetstid altså var over. | Bergensbanen 27. november 1909 betød samtidig at Krøderbanens virkelige storhetstid altså var over. | ||
=== Stasjonene på Krøderbanen === | [[Lenketittel]]=== Stasjonene på Krøderbanen === | ||
Vikersund stasjon stod ferdig i 1866. Den hadde godshus med varmestue og buttspor, tre gjennomgående spor og sporet til Krøderbanen, svingskive, vanntårn, lokomotivstall | [[Vikersund]] stasjon stod ferdig i 1866. Den hadde godshus med varmestue og buttspor, tre gjennomgående spor og sporet til Krøderbanen, svingskive, vanntårn, lokomotivstall | ||
og mekanisk verksted. I 1926 var 18 mennesker ansatt på stasjonen, og det var mye omlasting og skifting. Stedet hadde lite industri, men en ullvarefabrikk og trevarefabrikker | og mekanisk verksted. I 1926 var 18 mennesker ansatt på stasjonen, og det var mye omlasting og skifting. Stedet hadde lite industri, men en ullvarefabrikk og trevarefabrikker | ||
var avhengige av jernbanetransport. Så sent som i 1952 jobbet 19 personer på Vikersund stasjon. Sysle stasjon stod ferdig i 1894 og hadde to gjennomgående spor. Stasjone fikk | var avhengige av jernbanetransport. Så sent som i 1952 jobbet 19 personer på Vikersund stasjon. Sysle stasjon stod ferdig i 1894 og hadde to gjennomgående spor. Stasjone fikk | ||