Skribenter
6 941
redigeringer
→Utviklingen av togtrafikken
| Linje 50: | Linje 50: | ||
=== Utviklingen av togtrafikken === | === Utviklingen av togtrafikken === | ||
[[Bilde:Sysle_stasjon.jpg|thumb||Sysle stasjon, Krøderbanen. Trolig bygd 1893 (Mahlum)]]Togene hadde | [[Bilde:Sysle_stasjon.jpg|thumb||Sysle stasjon, Krøderbanen. Trolig bygd 1893 (Mahlum)]]Togene hadde forbindelse med dampbåtene på Krøderfjorden, men om vinteren ventet hesten. Helt fram til 1948 gikk det stort sett kun to blandede tog i hver retning hver dag. | ||
Det var stasjonsbygninger på Sysle, Snarum, Uhla og Krøderen. Sidespor kom til som årene gikk ved Slettemoen, Hole, Ramfoss (Kløftefoss), Lia (Morud), Snarum, Slettemoen, | Det var stasjonsbygninger på Sysle, Snarum, Uhla og Krøderen. Sidespor kom til som årene gikk ved Slettemoen, Hole, Ramfoss (Kløftefoss), Lia (Morud), Snarum, Slettemoen, | ||
Gubberud og Norsk Magnesit Aktiebolag. Godstrafikken i 1890-årene var slett ikke liten, og det gikk i tømmer, trelast og sand. Mye gikk videre til Hallingdal på fjorden om sommeren | Gubberud og Norsk Magnesit Aktiebolag. Godstrafikken i 1890-årene var slett ikke liten, og det gikk i tømmer, trelast og sand. Mye gikk videre til Hallingdal på fjorden om sommeren | ||