Skribenter
95 088
redigeringer
→Et toårig skysseventyr
| Linje 25: | Linje 25: | ||
{{thumb|Bestilling fra DS Norefjeld til Ringnes 1913.jpg|Bestilling fra DS «Norefjeld» til Ringnes bryggeri, 1913}} | {{thumb|Bestilling fra DS Norefjeld til Ringnes 1913.jpg|Bestilling fra DS «Norefjeld» til Ringnes bryggeri, 1913}} | ||
Med åpningen av Bergensbanen forsvant også behovet for alle dampskipene. «Hallingen» gikk mange år som slepebåt og | Med åpningen av Bergensbanen forsvant også behovet for alle dampskipene. «Hallingen» gikk mange år som slepebåt og «Sperillen» sank mens den lå i opplag ved [[Noresund]]. I [[1925]] blei dampskipstrafikken på Krøderen innstilt og D/S «Norefjeld» solgt til opphogging. <ref>[http://www.historieboka.no/Modules/article.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2368&Category.ID=1370 Dampbåter på Krøderen]</ref> | ||
I [[1961]] dukket det opp en ny «Norefjell». Dette var en ren slepebåt som ble brukt til å slepe tømmer. Da tømmerfløtinga på Krøderen tok slutt i [[1967]], ble «Norefjell» solgt til Oslo Havnevesen hvor den gjorde god nytte for seg i mange år. Båten har nå skiftet navn og er i privat eie. | I [[1961]] dukket det opp en ny «Norefjell». Dette var en ren slepebåt som ble brukt til å slepe tømmer. Da tømmerfløtinga på Krøderen tok slutt i [[1967]], ble «Norefjell» solgt til Oslo Havnevesen hvor den gjorde god nytte for seg i mange år. Båten har nå skiftet navn og er i privat eie. | ||