Kragerø kommune: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Fylkesreformen) |
|||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
Byen har hatt en egen verftsindustri. [[Kragerø-koggen]] er en kjent båttype. | Byen har hatt en egen verftsindustri. [[Kragerø-koggen]] er en kjent båttype. | ||
Av andre viktige næringsgreiner gjennom historien kan nevnes [[iseksport]] fra ca. 1850 til første verdenskrig, gruvedrift i byen og det nærmeste omland (feltspat og kvarts), (torske)fiske, jern- og metallstøperier, mekaniske verksteder, tekstil- og skoindustri med mer. I dag er turisttrafikken en svært viktig næringsvei. Det er for eksempel ca. 4000 fritidsboliger i kommunen (2009). | Av andre viktige næringsgreiner gjennom historien kan nevnes [[Isdrift|iseksport]] fra ca. 1850 til første verdenskrig, gruvedrift i byen og det nærmeste omland (feltspat og kvarts), (torske)fiske, jern- og metallstøperier, mekaniske verksteder, tekstil- og skoindustri med mer. I dag er turisttrafikken en svært viktig næringsvei. Det er for eksempel ca. 4000 fritidsboliger i kommunen (2009). | ||
Kragerø fikk jernbane i [[1927]]. [[Kragerøbanen]], som gikk fra [[Neslandsvatn stasjon]] på [[Sørlandsbanen]] til Kragerø, ble nedlagt i [[1988]]. | Kragerø fikk jernbane i [[1927]]. [[Kragerøbanen]], som gikk fra [[Neslandsvatn stasjon]] på [[Sørlandsbanen]] til Kragerø, ble nedlagt i [[1988]]. | ||