322 840
redigeringer
m (Cnyborg flyttet siden A/S Kristiania Sporveisselskab til Kristiania Sporveisselskab) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
6. | 6. november 1875 åpnet [[Kristiania Sporveisselskab|A/S Kristiania Sporveisselskab]] de første sporveislinjene i Norge. Initiativet kom fra sporveispionérene ingeniør [[J.T.P. Vogt]] og arkitekt [[Paul Due]]. Av de fire sporveislinjene gikk tre ut fra [[Stortorvet (Oslo)|Stortorvet]]. De endte i [[Homansbyen]], ved [[Vestbanen]] og i [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]]. Den fjerde linja gikk fra Homansbyen til Vestbanen, men denne ble nedlagt etter to uker! I stedet ble det tre år seinere opprettet ny line til [[Grünerløkka (strøk)|Grünerløkka]]. Dette var forløperen både for Kjelsås-trikken og Sagene Ring. | ||
Seinere tok selskapet opp i seg det lille kommunale selskapet [[Kristiania Kommunale | Seinere tok selskapet opp i seg det lille kommunale selskapet [[Kristiania Kommunale Sporveier]] og fikk dermed linjer til [[Sagene (strøk)|Sagene]], [[Rodeløkka (strøk)|Rodeløkka]] og [[Vippetangen]]. Det var også utvidelser til bl.a. [[Adamstuen (strøk)|Adamstuen]], [[Kampen (strøk)|Kampen]] og [[Vålerenga (strøk)|Vålerenga]]. På folkemunne gikk selskapet etter hvert bare under navnet grønntrikken pga. vognfargen. Selskapets konsesjon gikk ut i 1924 og Kristiania kommune besluttet å innløse selskapet. Slik ble [[AS Oslo Sporveier]] skapt. | ||
{{Oslo byarkiv}} | |||
[[Kategori:Trikk]] | |||
[[Kategori:Oslo kommune]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1875]] |
redigeringer