Kvevli stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Kvevli stasjon (vis kilde)

Sideversjonen fra 18. mar. 2018 kl. 07:13

734 byte lagt til , 18. mar. 2018

ingen redigeringsforklaring

Pål Giørtz (PaulVIF)

Skribenter

95 178

redigeringer

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-'''[[Kvevli stasjon]]''' (155 moh.) var en stasjon på [[Urskog-Hølandsbanen]]. Den lå på [[Kvevli]] i [[Blaker]], ble åpnet i 1896, og var i drift fram til banen ble nedlagt i 1960. Arkitekten var [[Günther Schüssler]].<ref>Dahl og Halling (red.), side 170.</ref>
+'''[[Kvevli stasjon]]''' (155 moh.) var en stasjon på [[Urskog-Hølandsbanen]]. Den lå på [[Kvevli]] i [[Blaker]], ble åpnet 6. november 1896, og var i drift fram til banen ble nedlagt i 1960. Arkitekten var [[Günther Schüssler]].<ref>Dahl og Halling (red.), side 170.</ref>
+''Hølandsbanen'' åpnet mellom [[Bjørkelangen stasjon|Bjørkelangen]] og [[Skulerud stasjon|Skulerud]] 15. desember 1898, men i forkant av dette var selskapet som bygget den, slått sammen med ''Urskogbanen'' til ''Urskog-Hølandsbanen'' (U.H.B.). Banen var for en stor del basert på tømmertransport, og ved Skulerud var det forbindelse med [[Haldenvassdraget]] og dermed [[Haldenkanalen]], mens [[Sørumsand stasjon|Sørumsand]] i motsatt ende hadde forbindelse med [[Kongsvingerbanen]] og [[Glomma]]. Avstanden til Sørumsand fra Kvevli var 6,53 km og til Skulerud 49,91 km.
+Etter nedleggelsen av Urskog-Hølandsbanen i 1960 ble tømmeret som skulle fløtes ned Haldenkanalen transportert til Skulerud med lastebil.
 Kvevli stasjon var den minste stasjonen på Urskog-Hølandsbanen.<ref>Dahl og Halling (red.), side 37.</ref> Stasjonen var bestyrt av en ekspeditrise (eller ekspeditør), som på folkemunne ble kalt «stasjonsmester». På stasjonen var det posthus fra en gang etter 1900 fram til 1968, og ekspeditrisa hadde også ansvaret for posten. Grenda hadde i denne perioden postnummeret «1935 Kvevli».