Skribenter
1 622
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
m (flytter onlyinclude) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
Regjeringsvedtak i 1999 sa at den framtidige riksvegen skal gå i tunnel under Kviven.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/fylkesleksikon/3360572.html Sogn og Fjordane fylkesleksikon] (10.12.2009)</ref> Då hadde kommunane Stryn, Hornindal, Volda og Ørsta garantert for 49 mill. kr til prosjektet og begge fylkestinga gått inn for Kviven som framtidig stamvegline og Europaveg 39. | Regjeringsvedtak i 1999 sa at den framtidige riksvegen skal gå i tunnel under Kviven.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/fylkesleksikon/3360572.html Sogn og Fjordane fylkesleksikon] (10.12.2009)</ref> Då hadde kommunane Stryn, Hornindal, Volda og Ørsta garantert for 49 mill. kr til prosjektet og begge fylkestinga gått inn for Kviven som framtidig stamvegline og Europaveg 39. | ||
No i år 2009 er anleggsdrifta starta. Frå nord går fyrste tunnelen frå Geitvika,[[Fyrdsbergtunnelen]], den er 1125 m lang. [[Damfosstunnelen]] er 170 m lang. [[Kalvatntunnelen]] er 1600 m og [[Kvivstunnelen]] som den lengste er 6490 m. Slik det står i vegvesenet sin framdriftsplan skal 3245 m drivast frå Grodås og 3245 m frå Kalvatn. Det skal byggast ca 7800 ny veg på traseen. Dertil kjem ny veg i samband med kryss til eksisterande vegar. | No i år 2009 er anleggsdrifta starta. Frå nord går fyrste tunnelen frå Geitvika,[[Fyrdsbergtunnelen]], den er 1125 m lang. [[Damfosstunnelen]] er 170 m lang. [[Kalvatntunnelen]] er 1600 m og [[Kvivstunnelen]] som den lengste er 6490 m. Slik det står i vegvesenet sin framdriftsplan skal 3245 m drivast frå Grodås og 3245 m frå Kalvatn. Det skal byggast ca 7800 ny veg på traseen. Dertil kjem ny veg i samband med kryss til eksisterande vegar. | ||
Kvivsveganlegget er eit stort anlegg med beerekna kostnad 1,04 mrd. 2008 kr. Anlegget vert styrt frå Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde. Oddbjørn Pladsen er prosjektleidar, han er vel kjend i dette området etter fleire store prosjekt. (Kontoret på Fyrde har og anlegget Bjørke - Leira og utviding av riksveg 60 Hellesylt mot Stranda.) | |||
På kvar tunellstuff er det ca 10 mann i arbeid pr. skift. Det er 3 skift og 4 tunellstuffar. Altså ca 120 mann som arbeider ute. Byggherren, Statens vegvesen har ca 10 mann og ledelse entreprenørar ca 20 mann. Totalt rundt 150 som er i arbeid på staden. Byggherre og entreprenørar har og folk som sit andre stader. | |||
Skanska har entreprisa på Kvivstunnelen og Mesta AS dei 3 andre tunellane. | |||
På lenkja til kvar tunell vert det lagt ut innformasjon etterkvart som den er tilgjengeleg. | |||
<googlemap version="0.9" lat="62.000582" lon="6.466141" type="map" zoom="11"> | <googlemap version="0.9" lat="62.000582" lon="6.466141" type="map" zoom="11"> | ||