322 603
redigeringer
m
ingen redigeringsforklaring
(→Den nye vegen: retter lenker) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
I 2009 er anleggsdrifta starta. Frå nord går fyrste tunnelen frå [[Geitvika]], [[Fyrdsbergtunnelen]], den er 1125 m lang. [[Damfosstunnelen]] er 170 m lang. [[Kalvatntunnelen]] er 1600 m og [[Kvivstunnelen]] som den lengste er 6490 m. Slik det står i vegvesenet sin framdriftsplan skal 3245 m drivast frå Grodås og 3245 m frå Kalvatn. Det skal byggast ca 7800 ny veg på traseen. Dertil kjem ny veg i samband med kryss til eksisterande vegar. | I 2009 er anleggsdrifta starta. Frå nord går fyrste tunnelen frå [[Geitvika]], [[Fyrdsbergtunnelen]], den er 1125 m lang. [[Damfosstunnelen]] er 170 m lang. [[Kalvatntunnelen]] er 1600 m og [[Kvivstunnelen]] som den lengste er 6490 m. Slik det står i vegvesenet sin framdriftsplan skal 3245 m drivast frå Grodås og 3245 m frå Kalvatn. Det skal byggast ca 7800 ny veg på traseen. Dertil kjem ny veg i samband med kryss til eksisterande vegar. | ||
Kvivsveganlegget er eit stort anlegg med berekna kostnad 1,04 mrd. 2008-kr. Anlegget vert styrt frå Statens vegvesens prosjektkontor på [[Fyrde]]. Oddbjørn Pladsen er prosjektleidar, han er vel kjend i dette området etter fleire store prosjekt. (Kontoret på Fyrde har og anlegget [[Bjørke (Ørsta)|Bjørke]] - [[Leira (Ørsta)|Leira]] og utviding av riksveg 60 [[Hellesylt]] mot [[Stranda]].) | Kvivsveganlegget er eit stort anlegg med berekna kostnad 1,04 mrd. 2008-kr. Anlegget vert styrt frå Statens vegvesens prosjektkontor på [[Fyrde]]. Oddbjørn Pladsen er prosjektleidar, han er vel kjend i dette området etter fleire store prosjekt. (Kontoret på Fyrde har og anlegget [[Bjørke (Ørsta)|Bjørke]] - [[Leira (Ørsta)|Leira]] og utviding av riksveg 60 [[Hellesylt]] mot [[Stranda (Møre og Romsdal)|Stranda]].) | ||
På kvar tunnelstuff er det ca 10 mann i arbeid pr. skift. Det er 3 skift og 4 tunnelstuffar, altså ca 120 mann som arbeider ute. Byggherren, Statens vegvesen, har ca 10 mann og ledelse og entreprenørar ca 20 mann. Totalt er det dermed rundt 150 som er i arbeid på staden. Byggherre og entreprenørar har og folk som sit andre stader. | På kvar tunnelstuff er det ca 10 mann i arbeid pr. skift. Det er 3 skift og 4 tunnelstuffar, altså ca 120 mann som arbeider ute. Byggherren, Statens vegvesen, har ca 10 mann og ledelse og entreprenørar ca 20 mann. Totalt er det dermed rundt 150 som er i arbeid på staden. Byggherre og entreprenørar har og folk som sit andre stader. | ||