Kyllingbrua: Forskjell mellom sideversjoner

<onlyinclude>{{thumb høyre|Kylling-bro-05-2007.jpg|Kylling bru sett fra utkikksplassen.  <br /><small>Foto: Halvard Hatlen</small>}}

'''[[Kylling bru]]''' er den største [[bru]]en på [[Raumabanen]], [[jernbane]]n mellom [[Dombås]] og [[Åndalsnes]]. Bruen liggger ved gården [[Kylling (Verma)|Kylling]] på [[Verma]] i [[Romsdalen]], og krysser [[Rauma (elv)|Rauma elv]]. Kylling bru representerer et viktig kulturminne for samferdsel i Møre og Romsdal. Byggingen av Kylling bru ble regnet for en enorm ingeniørkunst da den ble bygget. Bruens størrelse, den håndverksmessige utfordringen den representerer har gjort den til en av norges mest kjente steinbruer </onlyinclude><ref>Jernbaneverket. </ref><onlyinclude>.  

Bruen er 76 meter lang og bygd i [[bergart|stein]] fra fjellet like ved. Steinen som er brukt er en [[granitt]] og kalles ''Gruogranitt''. Høyden over dalbunnen (elven) er 59 meter.  Hovedspennet er 42 meter, sidespennene ti og åtte meter, den er bygget med et fall på 0.8% </onlyinclude> <ref>Tall fra informasjonstavlen, ved utkikksplass. </ref><onlyinclude>. Bruen er bygd i en bue, den ligger i en stor kurve (sving) på jernbanen. </onlyinclude>

Under [[andre verdenskrig]] ble bruen underminert av [[Tyskere|tyskerne]]. Den var klar til å sprenges om nødvendig. Heldigvis ble den spart. </onlyinclude>

[[Kategori:Øverdalen]]