Skribenter
95 188
redigeringer
bredsporet og normalsporet er ikke det samme
(Kommunereforma) |
(bredsporet og normalsporet er ikke det samme) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
I stasjonsområdet vokste det etter hvert fram et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo|Skedsmo poståpneri]], det første i Skedsmo, ble etablert på [[Leirsund (Skedsmo)|Leirsund gård]] i [[1869]], men etter at «Stoppested for Passagertogene ved gamle Lersund» <ref> Riksarkivet: S-1343 Samferdselsdepartementet, 2. postadministrasjonskontor B. Serie: Fg – Skyssbøker 1838-1896. Skyssbok, Sørlige Norge.</ref> gikk over til å bli stasjon, ble poståpneriet flyttet til stasjonen. | I stasjonsområdet vokste det etter hvert fram et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo|Skedsmo poståpneri]], det første i Skedsmo, ble etablert på [[Leirsund (Skedsmo)|Leirsund gård]] i [[1869]], men etter at «Stoppested for Passagertogene ved gamle Lersund» <ref> Riksarkivet: S-1343 Samferdselsdepartementet, 2. postadministrasjonskontor B. Serie: Fg – Skyssbøker 1838-1896. Skyssbok, Sørlige Norge.</ref> gikk over til å bli stasjon, ble poståpneriet flyttet til stasjonen. | ||
I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]], fra 1919 [[Oslo kommune]] og 1930 [[Skedsmo kommune]], fraktet sand med en smalsporet jernbane, [[Sandbanen fra Berger til Leirsund|Sandbanen]], fra sandtakene på Berger. | I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]], fra 1919 [[Oslo kommune]] og 1930 [[Skedsmo kommune]], fraktet sand med en [[smalsporet jernbane]], [[Sandbanen fra Berger til Leirsund|Sandbanen]], fra sandtakene på Berger. | ||
{{thumb|Leirsund stasjon.jpg|Leirsund stasjon i 1938. Fotoeier: Akershusmuseet}} | {{thumb|Leirsund stasjon.jpg|Leirsund stasjon i 1938. Fotoeier: Akershusmuseet}} | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca. 1920.JPG|Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca 1920, 40 hk, bygd i Tyskland 1919/20. Eid av Kristiania kommune. <small>Skedsmo historielags samlinger</small> | Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca. 1920.JPG|Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca 1920, 40 hk, bygd i Tyskland 1919/20. Eid av Kristiania kommune. <small>Skedsmo historielags samlinger</small> | ||
Sandharpa etter brannen.jpg|Sandharpa ved Leirsund etter brannen 22.04.1949. Sporet hvor sanda ble lastet på | Sandharpa etter brannen.jpg|Sandharpa ved Leirsund etter brannen 22.04.1949. Sporet hvor sanda ble lastet på [[normalsporet jernbane]] sees under fundamentet.Foto: Egil Garder. | ||
Leirsund stasjon 1997.jpg|Leirsund stasjon 1997. Jernbanetraseen ble endret i 1997 ved framføring av Gardermobanen. <small>Foto: Hans Martin Faller</small> | Leirsund stasjon 1997.jpg|Leirsund stasjon 1997. Jernbanetraseen ble endret i 1997 ved framføring av Gardermobanen. <small>Foto: Hans Martin Faller</small> | ||
</gallery> | </gallery> | ||