Ljanskollen leir: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
'''[[Ljanskollen leir]]''' var en tysk brakkeleir for opp til 250 fanger som arbeida på tankanlegget ved [[Ljanskollen]] i [[Oslo]]. For å slippe å transportere fangene oppretta man denne midlertidige leiren med fem brakker og en kapasitet på 250 fanger. På det meste var det 350 fanger i arbeid på anlegget. Tilsammen var mellom 500 og 600 norske politiske fanger var innom i løpet av krigen. Leiren var underlagt [[Grini fangeleir]], og ble åpnet 26. oktober [[1944]], etter at arbeidet med denne hadde startet i april. | '''[[Ljanskollen leir]]''' var en tysk brakkeleir for opp til 250 fanger som arbeida på tankanlegget ved [[Ljanskollen]] i [[Oslo]]. For å slippe å transportere fangene oppretta man denne midlertidige leiren med fem brakker og en kapasitet på 250 fanger. På det meste var det 350 fanger i arbeid på anlegget. Tilsammen var mellom 500 og 600 norske politiske fanger var innom i løpet av krigen. Leiren var underlagt [[Grini fangeleir]], og ble åpnet 26. oktober [[1944]], etter at arbeidet med denne hadde startet i april. | ||
Også italienske, polske, franske og russiske fanger var tilknyttet leiren og arbeidene og anleggsarbeidet. De utenlandske bodde i brakker der det nå er parkeringsplass. I tillegg hadde tyskerne | Innenfor piggtråden bestod leiren av fem fangebrakker samt bygninger som rommet kjøkken og vaskerom. Utenfor gjerdet lå et bygg for kjøkken og kontor, et for vaktmannskaper og et med vaktstue - samt vakttårn. | ||
Også italienske, polske, franske og russiske fanger var tilknyttet leiren og arbeidene og anleggsarbeidet. De utenlandske bodde i brakker der det nå er parkeringsplass. I tillegg hadde tyskerne en vaktstyrke på 60 mann. | |||
Fangene arbeidet på et drivstofflager i fjellet, og med å sprenge ut en pumpestasjon i fjellet på den andre siden av [[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]], slik at drivstoffet kunne pumpes opp til et sidespor av [[Østfoldbanen]] og slik kunne transporteres videre. Tunnelinnslaget kan sees fra Mosseveien/[[Europavei 18|E 18]] og er i dag adkomst til klubblokalene til en motorsykkelklubb inne i fjellet hvor det er sprengt ut en stor hall der hadde tyskerne planlagt å ha pumpestasjon. | Fangene arbeidet på et drivstofflager i fjellet, og med å sprenge ut en pumpestasjon i fjellet på den andre siden av [[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]], slik at drivstoffet kunne pumpes opp til et sidespor av [[Østfoldbanen]] og slik kunne transporteres videre. Tunnelinnslaget kan sees fra Mosseveien/[[Europavei 18|E 18]] og er i dag adkomst til klubblokalene til en motorsykkelklubb inne i fjellet hvor det er sprengt ut en stor hall der hadde tyskerne planlagt å ha pumpestasjon. | ||