Loyal: Forskjell mellom sideversjoner

Loyal (vis kilde)

Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 09:27

1 byte fjernet , 12. mar. 2014

ingen redigeringsforklaring

Knut Rage

Skribenter

1 575

redigeringer

Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 09:27 (vis kilde) Knut Rage (samtale \| bidrag) (→‎Kjelder) ← Forrige endring		Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 09:27 (vis kilde) Knut Rage (samtale \| bidrag) Ingen redigeringsforklaring Neste endring →
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>[[Bilde: Galeasen loyal.jpg\|Modell av galeasen "Loyal", bygd av [[Martin Kathenes]]. Modellen er i dag i bruk som kyrkjeskip i [[Tysnes kyrkje]]. (Lokalhistorisk arkiv i Tysnes)\|thumb]]'''[[Loyal]]''' er ein [[Leksikon:Galeas\|galeas]] som vart bygd i 1877 av båtbyggjaren [[Knut Johannessen Nes]] i [[Rosendal]] i [[Hardanger]]. Knut Johannessen Nes gjekk gjerne under namnet ~~Gjøra~~-Knuten, ettersom det var han som bygde den verdskjende skuta "[[Gjøa]]" som etter en tid i fisket ble kjøpt av [[Roald Amundsen]] og dermed gav hardangerjaktene ein status som eit fartøy av rang.</onlyinclude>		<onlyinclude>[[Bilde: Galeasen loyal.jpg\|Modell av galeasen "Loyal", bygd av [[Martin Kathenes]]. Modellen er i dag i bruk som kyrkjeskip i [[Tysnes kyrkje]]. (Lokalhistorisk arkiv i Tysnes)\|thumb]]'''[[Loyal]]''' er ein [[Leksikon:Galeas\|galeas]] som vart bygd i 1877 av båtbyggjaren [[Knut Johannessen Nes]] i [[Rosendal]] i [[Hardanger]]. Knut Johannessen Nes gjekk gjerne under namnet Gjøa-Knuten, ettersom det var han som bygde den verdskjende skuta "[[Gjøa]]" som etter en tid i fisket ble kjøpt av [[Roald Amundsen]] og dermed gav hardangerjaktene ein status som eit fartøy av rang.</onlyinclude>

	"Loyal" vart bygd som ei frakteskute, berekna på å segla på dei store hav. Kapasiteten var på inntil 900 tønner sild. Det var først og fremst med tanke på [[Nordlandsfarten]] og fiskehandel ved [[Island]], samt den store eksportmarknaden, at skuta var konstruert. Galeasene var større og meir sjødyktige enn jaktene, og hadde også ein meir handterleg rigg, noko som gjorde seglasen sikrare. Eit poeng var det nok også at ein galeas innebar redusert mannskapshyre.		"Loyal" vart bygd som ei frakteskute, berekna på å segla på dei store hav. Kapasiteten var på inntil 900 tønner sild. Det var først og fremst med tanke på [[Nordlandsfarten]] og fiskehandel ved [[Island]], samt den store eksportmarknaden, at skuta var konstruert. Galeasene var større og meir sjødyktige enn jaktene, og hadde også ein meir handterleg rigg, noko som gjorde seglasen sikrare. Eit poeng var det nok også at ein galeas innebar redusert mannskapshyre.