Luftforsvaret: Forskjell mellom sideversjoner

Fjerner revisjon 2149808 av Special:Contributions/PaulVIF (Pål Giørtz (PaulVIF)) Departementet har trukket meldingen
Ingen redigeringsforklaring
(Fjerner revisjon 2149808 av Special:Contributions/PaulVIF (Pål Giørtz (PaulVIF)) Departementet har trukket meldingen)
Tagg: Endringsomgjøring
 
(18 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 3: Linje 3:
'''[[Luftforsvaret]]''' er den yngste av [[Forsvaret]]s våpengrener. Det har ansvaret for blant annet overvåking og kontroll i norsk luftrom og tilstøtende havområder, luftforsvar av Norge ved et eventuelt angrep, lufttransport av personell, søke- og redningstjeneste i samarbeid med sivile myndigheter.  
'''[[Luftforsvaret]]''' er den yngste av [[Forsvaret]]s våpengrener. Det har ansvaret for blant annet overvåking og kontroll i norsk luftrom og tilstøtende havområder, luftforsvar av Norge ved et eventuelt angrep, lufttransport av personell, søke- og redningstjeneste i samarbeid med sivile myndigheter.  


Som egen våpengren ble Luftforsvaret oppretta den 10. november 1944, altså under [[andre verdenskrig]]. Men den norske militære flyhistoria går tilbake til 1912, da [[Hærens flyvevesen]] ble oppretta. I 1916 kom [[Marinens flyvevesen]]. Det første skrittet mot sammenslåing av de to kom først i 1941, da de ble underlagt [[Flyvåpnenes Felleskommando]].
== Historie ==
{{utdypende artikkel|Hærens flyvåpen|Marinens flyvåpen}}
{{thumb|Little Norway.jpg|''[[Little Norway]]'' ved Toronto, bak sees baseballstadionet Maple Leaf Stadium fra 1925 og fergen fra Centre Island med flystripen kommer i forkant. I dag er både stadionet og baseanlegget revet og bebygget med leilighetskomplekser, den østlige delen er opparbeidet som ''Little Norway Park'', åpnet i 1986.}}
{{thumb|De Havilland DH 98 Mosquito.jpg|De Havilland DH 98 Mosquito fra 1940 var en flytype ved de to norske skvadronene 333 og 334.|RAF|1944}}
Som egen våpengren ble Luftforsvaret oppretta den 10. november 1944, altså under [[andre verdenskrig]]. Men den norske militære flyhistoria går tilbake til 1912, da [[Hærens flyvevesen]] ble opprettet og de første flyaktiviteter innen Marinen til det som i 1916 skulle bli [[Marinens flyvevesen]] ble påbegynt.
 
===En eller to luftstyrker ===
Allerede ved opprettelsen av Marinens flystyrke ble det diskutert hvorvidt disse burde vært samlet i en styrke. Bakgrunnen for at det ble opprettet egne flyvåpen innen de to våpengrenene var at det den gang ble tenkt at flystyrken var en støttefunksjon til henholdsvis land- og sjøoperasjoner, og ikke være en egen operativ, selvstendig styrke som kunne utføre selvstendige flyoperasjoner. Dette var også slik flystyrkene ble organisert i de aller fleste andre land. Høringsrunden forsvarsminister [[Hans Vilhelm Keilhau]] gjennomførte i 1913 viste også at det var en oppfatning  om at forskjellen disse imellom bare ville øke inn i fremtiden.
 
=== Tidlige forsøk på sammenslåing ===
I en proposisjon om den luftmilitære styrken i 1916 (St.prp. nr. 84/1916), gikk Forsvardepartementet inn for en felles luftmilitær styrke, men uten å få gjennomslag. Likeens Forsvarskommisjonen av 1920, som la fram sin innstilling i 1923 forslo å organisere virksomheten i en felles luftmilitær organisasjon, men også dette forslaget falt.
 
Det siste forgjeves forslaget om en sammenslåing til en ny forsvarsgren, sideordnet Hæren og Marinen, kom i 1936 fra daværende sjef for [[generalstaben]], [[Otto Ruge]] i sin luftfartsutredning til departementet. Denne gangen var det imidlertid tiden mer moden for dette, men i den spente internasjonale situasjonen ønsket en ikke å gjennomføre såpass radikale endringer.
 
=== Sammenslåing ===
Det første konkrete skrittet mot en faktisk sammenslåing av de to kom først i 1941, da de ble underlagt [[Flyvåpnenes Felleskommando]]. Ved en kongelig resolusjon av 10. november 1944 ble Hærens og Marinens flyvåpen slått sammen til en egen forsvarsgren under ledelse av [[Hjalmar Riiser-Larsen]].


I 1946 ble [[Luftvernartilleriet]] overført fra [[Hæren]] til Luftforsvaret. Da det i 1953 ble tilbakeført til Hæren, skifta Luftforsvaret navn til ''Det kongelige norske flyvåpen'', eller bare ''Flyvåpenet'' i hverdagsbruk. I 1959 vedtok [[Stortinget]] at Luftvernartilleriet igjen skulle over til Flyvåpenet, og navnet ble da endra tilbake til Luftforsvaret.
I 1946 ble [[Luftvernartilleriet]] overført fra [[Hæren]] til Luftforsvaret. Da det i 1953 ble tilbakeført til Hæren, skifta Luftforsvaret navn til ''Det kongelige norske flyvåpen'', eller bare ''Flyvåpenet'' i hverdagsbruk. I 1959 vedtok [[Stortinget]] at Luftvernartilleriet igjen skulle over til Flyvåpenet, og navnet ble da endra tilbake til Luftforsvaret.
Linje 114: Linje 129:
* Operasjonsbase for NATOs E-3A AWACS overvåkingsfly.
* Operasjonsbase for NATOs E-3A AWACS overvåkingsfly.


==Kontroll- og varslingsstasjoner===
==Kontroll- og varslingsstasjoner==


Luftforsvaret har i tillegg til sine baser og stasjoner også mindre anlegg for overvåking og varsling: [[Luftforsvarets stasjon Sørreisa]] og [[Luftforsvarets stasjon Mågerø]]. Sistnevnte skal per 2018 nedlegges. Disse stasjonene kontrollerer en rekke radarhoder rundt om i landet.
Luftforsvaret har i tillegg til sine baser og stasjoner også mindre anlegg for overvåking og varsling: [[Luftforsvarets stasjon Sørreisa]] og [[Luftforsvarets stasjon Mågerø]]. Sistnevnte skal per 2018 nedlegges. Disse stasjonene kontrollerer en rekke radarhoder rundt om i landet.
Linje 121: Linje 136:


==Litteratur og kilder==
==Litteratur og kilder==
 
* Fredrik Meyer: ''Hærens og marinens flyvåpen : 1912–1945'', side 25–26, Gyldendal, 1973. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2007052400023|side=23}}
* {{WP-lenke|Luftforsvaret|nb}}.
* {{WP-lenke|Luftforsvaret|nb}}.


[[kategori:Luftforsvaret|  ]]
[[Kategori:Luftforsvaret|  ]]
[[kategori:Etableringer i 1944]]
[[Kategori:Etableringer i 1944]]
{{bm}}
{{bm}}
Skribenter
95 604

redigeringer