Skribenter
94 698
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
|Byggeteknikk = | |Byggeteknikk = | ||
|Materiale = Stål | |Materiale = Stål | ||
|Lengde = | |Lengde = 101,35 | ||
|Største bredde = | |Største bredde = 21,16 | ||
|Bruttotonnasje = 186 | |Bruttotonnasje = 186 | ||
|Antall bordganger = | |Antall bordganger = | ||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
Fartøyet het opprinnelig tidligere DS «Styrsö», gikk opprinnelig i rutetrafikk i Göteborg-skjærgården fra 1907 og helt frem til 1960. Deretter fortsatte hun som charterbåt i Sverige inntil 1991 da fartøyet ble kjøpt til bruk i Telemarkskanalen i forbindelse med kanalens 100-årsjubileum. | Fartøyet het opprinnelig tidligere DS «Styrsö», gikk opprinnelig i rutetrafikk i Göteborg-skjærgården fra 1907 og helt frem til 1960. Deretter fortsatte hun som charterbåt i Sverige inntil 1991 da fartøyet ble kjøpt til bruk i Telemarkskanalen i forbindelse med kanalens 100-årsjubileum. | ||
Vintersesongen | Året etter ble fartøyet bygget om ved [[Knardalstrand Slip & Verft]] og ytterligere tilpasset kanaltrafikk. I 1993 ble skipet omdøpt til MS «Henrik Ibsen» etter det tidligere [[dampskip]]et DS «Henrik Ibsen» som gikk i trafikk på Telemarkskanalen fra 1907 til 1917. | ||
Fra 1992 til 2009 var skipet eid og drevet av Skien Dalen Skipsselskap. Etter 2008-sesongen gikk skipet i opplag på grunn av skader og slitasje. Året etter overtok dagens eier Telemarkskanalen Skipsselskap AS ved Thor Morten Halvorsen, eier av [[Dalen hotell]]. Oppgradering av skipet ble igangsatt og deler av skrog og drivverk ble først renovert på [[Hansen & Arntzens verft]] i [[Stathelle]]. Deretter gikk skipet til [[Fjærholmen trebåtbyggeri]] og båtbygger Geir Røvik ved [[Tønsberg]] for overhaling og oppgradering. | |||
Vintersesongen ligger skipet i [[Oslo]] som markedskontor for Dalen hotell og eierrederiet Telemarkskanalen Skipsselskap A/S. | |||
== Kilder == | == Kilder == | ||