M/S Midthordland: Forskjell mellom sideversjoner

m
Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»
(F1 + litt pirk)
m (Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»)
 
(6 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb|MS Midthordland.jpg|M/S Midthordland var ein populær rutebåt i Sunnhordland i åra etter krigen og fram til 1970-talet, då bilferjene tok over.|Lokalhistorisk arkiv i Tysnes}}
<onlyinclude>{{thumb|MS Midthordland.jpg|M/S Midthordland var ein populær rutebåt i Sunnhordland i åra etter krigen og fram til 1970-talet, då bilferjene tok over.|Lokalhistorisk arkiv i Tysnes}}
'''[[M/S Midthordland]]''' gjekk i ordinær trafikk som rutebåt i [[Bjørnefjorden]] og til [[Tysnes]] frå 1947 til 1962. Båten vart bygd på [[Stord verft]] som byggenr. 2, og vart sjøsett i mars 1947. Båten vart kalla opp etter det første skipet til [[Det Midthordlandske Dampskipselskap]]. </onlyinclude>
'''[[M/S Midthordland]]''' gjekk i ordinær trafikk som rutebåt i [[Bjørnafjorden]] og til [[Tysnes]] frå 1947 til 1962. Båten vart bygd på [[Stord verft]] som byggenummer 2, og vart sjøsett i mars 1947. Båten vart kalla opp etter det første skipet til [[Det Midthordlandske Dampskipselskap]]. </onlyinclude>


==Ein populær rutebåt==
==Ein populær rutebåt==
Linje 8: Linje 8:


==Etter 1970: Ei rekkje eigarar==
==Etter 1970: Ei rekkje eigarar==
Frå 1970 og fram til heimkjøpet i 1994 førte M/S Midthordland eit mangslunge tilvere. I 1971 vart båten seld til [[Gøteborg]] og omdøypt til "Midland", med tanke på rutetrafikk mellom [[Sverige]] og [[Danmark]], men gjekk i staden turar i skjærgarden i [[Boshuslen]]. Så vart båten seld via [[Oslo]] til [[England]], inntil den i 1987 vart nytta til charterturar under namnet "Sunrise II".
Frå 1970 og fram til heimkjøpet i 1994 førte M/S Midthordland eit mangslunge tilvere. I 1971 vart båten seld til [[Gøteborg]] og omdøypt til "Midland", med tanke på rutetrafikk mellom [[Sverige]] og [[Danmark]], men gjekk i staden turar i skjærgarden i [[Bohuslen]]. Så vart båten seld via [[Oslo]] til [[England]], inntil den i 1987 vart nytta til charterturar under namnet "Sunrise II".


==Restaurering==
==Restaurering==
Linje 14: Linje 14:


==Kjelder og litteratur==
==Kjelder og litteratur==
*Bård Kolltveit: Over fjord og fjell. HSD 1880-1980.  Utg. Hardanger Sunnhordlandske dampskipsselskap, 1980.
*Bård Kolltveit: ''Over fjord og fjell. HSD 1880-1980''.  Utg. Hardanger Sunnhordlandske dampskipsselskap, 1980.
*Dag Bakka jr.: Fjordabåten. Seagull, 1994.
*Dag Bakka jr.: ''Fjordabåten''. Seagull, 1994.
*Tidsskriftet Skipet nr 2, 1981. Tekniske opplysningar ved Per Alsaker
*Tidsskriftet Skipet nr 2, 1981. Tekniske opplysningar ved Per Alsaker
*Nettsida [http://www.midthordlandske.no www.midthordlandske.no]
*Nettsida [http://www.midthordlandske.no www.midthordlandske.no]
 
[[Kategori:Lokalrutebåter]]
 
[[Kategori:Tysnes kommune]]
[[Kategori: Tysnes kommune]]
[[Kategori:Etableringer i 1947]]
[[Kategori: Næringsliv]]
[[Kategori: Fartøy]]
[[Kategori: Etableringer i 1947]]
{{F1}}
{{F1}}
{{nn}}
Veiledere, Administratorer
114 951

redigeringer