MB «Høydølen»: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
(Ny side: Mb”Høydølen” M 47 HØ. Eigarar var Arnfinn Skorpen og sønene Olav og Peter Skorpen. Dei budde i Flåver, Herøy kommune der dei hadde kai og sjøhus. Båten v…)
 
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
{{thumb| Hoydolen.jpg|Høydølen på prøvetur}}
[[Høydølen|Mb”Høydølen]]” M 47 HØ. Eigarar var Arnfinn Skorpen  og sønene Olav og Peter Skorpen. Dei budde i [[Flåver]], [[Herøy kommune]] der dei hadde kai og sjøhus. Båten var bygd i 1950, men var kvart år til Vik  båtbyggeri for slippsetjing og pussing. Denne båten var vide kjend for godt vedlikehald. Båten sine mål står i båtlista for Vik  (lag  lenkje). Båten var bygd som kryssar på dublingspant, og med halvbakk. Det var for å gje meir høgde i lugaren. Lugarkappe, lukekarm og kaising var i stål, eller jarn som det vart sagt i den tida. Alt jarnarbeid, som dekkshus, beslag, kjølhakar og fjørboltar, for å nemne noko, vart utført på båtbyggeriet. Påbygg på kaising var i tre, rorhusfronten var som vanleg av teak. På ”Høydølen” var han skinande blank, takka vere godt vedlikehald. I sildefiska hadde dei spesialsydd presenning som dei festa på rorhusfronten til vern mot sildereista. Det vert fortalt at Olav ein gong hadde pussa så godt rorhusglasa at Arnfinn trudde glaset var  ope då han skulle spytta ut skråa, så det vart rett i ruta. Sikkert heilt krise for han, men til morskap for resten av mannskapet. Båten vart i 1974-75 forlengd til 55,5 fot (engelske). I 1983fekk han nytt overbygg.  
[[Høydølen|Mb”Høydølen]]” M 47 HØ. Eigarar var Arnfinn Skorpen  og sønene Olav og Peter Skorpen. Dei budde i [[Flåver]], [[Herøy kommune]] der dei hadde kai og sjøhus. Båten var bygd i 1950, men var kvart år til Vik  båtbyggeri for slippsetjing og pussing. Denne båten var vide kjend for godt vedlikehald. Båten sine mål står i båtlista for Vik  (lag  lenkje). Båten var bygd som kryssar på dublingspant, og med halvbakk. Det var for å gje meir høgde i lugaren. Lugarkappe, lukekarm og kaising var i stål, eller jarn som det vart sagt i den tida. Alt jarnarbeid, som dekkshus, beslag, kjølhakar og fjørboltar, for å nemne noko, vart utført på båtbyggeriet. Påbygg på kaising var i tre, rorhusfronten var som vanleg av teak. På ”Høydølen” var han skinande blank, takka vere godt vedlikehald. I sildefiska hadde dei spesialsydd presenning som dei festa på rorhusfronten til vern mot sildereista. Det vert fortalt at Olav ein gong hadde pussa så godt rorhusglasa at Arnfinn trudde glaset var  ope då han skulle spytta ut skråa, så det vart rett i ruta. Sikkert heilt krise for han, men til morskap for resten av mannskapet. Båten vart i 1974-75 forlengd til 55,5 fot (engelske). I 1983fekk han nytt overbygg.  


Skribenter
1 622

redigeringer