MB «Nybør»: Forskjell mellom sideversjoner

* 1976  Per-Einar Flem, [[Longva]]. merka M-24-H. Før han kjøpte båten fekk han skipskontrollen til å undersøkja skroget. Dei sa at materialen var så frisk som om han kom rett frå skogen, Flem brukte båten til snurrevad, og garn etter torsk, sei og lange. I 1979 sette han inn ein 400 hk Cummins type VTA28 (V12 på 28 liter) motoren var frå 1976 og tilkobla ein Finnøy 3-vinget propell.. Brattvåg totromla trålvinsj montert. Skifta til ein nyare radar, VHF og decca navigasjonssystem.

*  Solgt til Stig Oskar Nilsen, Rolfsnes på [[Bømlo]], 9. januar 1983, tildelt merkenummer H-1-B. Rigga om frå sidetrål til hekktråler våren 1983. Hovusakleg brukt til reketråling på Varangerfjorden og i Nordsjøen. Den 30. august 1983 blei NYBØR bora av ein Sovjetisk vaktbåt under dramatiske omstendigheter ved grensa til Sovjet. Som resultat av samanstøtet frekk NYBØR 11 rekkestøtter knekt på styrbord side, men greidde å komme seg til Vadsø for egen maskin. Lugaren riven forut, omgjort til laste/kasserom kring 1985. Nytt overbygg i aluminum ved Johs. Mæhle Mek. Verksted i Espevær vinteren 1986-87. Deler av bestikk og aktermasta kom frå NIVEA. Bysse omgjort til skipperlugar og messe og bysse flytta til egnerhuset i babord side. Toalett og dysj i styrbord side av caising. Lugaren i kaytt beholt som orginal. Mobiltelefon installert i 1986. Ny formast montert samstundes, denne kom frå FREIDIG I. I 1991 ble det montert trålbakk ved Andersen & Stokken Skipsbyggeri, Dåfjorden. Trålbakken kom frå fraktebåten LASOL. Ankerklyssa blendet kring 1988. Rigga til med krepsetrål hausten 1991 og trålte kreps sør i Nordsjøen seint om haustane, leverte i Hanstholm. Nye høytrykks trålvinsjer. Nokre sesonger på lofotfiske. Montert ny hovudmotor ved Halleraker Mek. Verskted i våren 1992. Ein Volvo Penta 385 hk, type TAMD 122A (rekke 6 på 12 liter) ny 1992. Beholt Finnøypropellen.