MB «Sigfred»: Forskjell mellom sideversjoner

Ingen endring i størrelse ,  14. des. 2010
retta bokstavfeil
Ingen redigeringsforklaring
(retta bokstavfeil)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb| Sigfred_sett_skrått_forfra.jpg | Dette bilde av «Sigfred» er teke frå kaia på Vik. I bakgrunnen ser ein garden Hunneset}}.
<onlyinclude>{{thumb| Sigfred_sett_skrått_forfra.jpg | Dette bilde av «Sigfred» er teke frå kaia på Vik. I bakgrunnen ser ein garden Hunneset}}.
'''[[MB «Sigfred»]]''' N-20-BR, var bygd i 1948 ved [[L/L Vik båtbyggeri]]. Registrerings bokstavane fortel at båten er registrert i Nordland fylke, og i Brønnøy fiskeridistrikt i Sør- Helgeland.
'''[[MB «Sigfred»]]''' N-20-BR, var bygd i 1948 ved [[L/L Vik Båtbyggeri]]. Registrerings bokstavane fortel at båten er registrert i Nordland fylke, og i Brønnøy fiskeridistrikt i Sør- Helgeland.
«Sigfred» var truleg den fyste båten over femti fot som var bygd på Vik. Spesifikasjonar frå fiskeriregisteret er på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging|båtlista for Vik]]. Båten var bygd for Arne Iversen, [[Brønnøysund]], og vart overlevert 1 eller 2 mars 1949.
«Sigfred» var truleg den fyste båten over femti fot som var bygd på Vik. Spesifikasjonar frå fiskeriregisteret er på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging|båtlista for Vik]]. Båten var bygd for Arne Iversen, [[Brønnøysund]], og vart overlevert 1 eller 2 mars 1949.
Båten var som  alle kravellbygde båtane på 1940, 50 og 60 talet bygd på doblingspant. I artikelen om [[doblingspant]] vert begrepet forklart. Båten hadde to køyer i kahytta og seks køyer i lugaren. Lugarkappe, lukekarm og keising var i stål. Byssa var i akterkant  av keising. I akterkant rorhus var ein liten bestikklugar med kartbord. Oppgang frå keisinga til rorhuset var under kartbordet. Elles alle instrument som var vanleg den tida. Instrument vert elles skifta og fornya etter kvart som forbetringane dukkar opp, og det elles er formålstenleg. </onlyinclude>
Båten var som  alle kravellbygde båtane på 1940, 50 og 60 talet bygd på doblingspant. I artikelen om [[doblingspant]] vert begrepet forklart. Båten hadde to køyer i kahytta og seks køyer i lugaren. Lugarkappe, lukekarm og keising var i stål. Byssa var i akterkant  av keising. I akterkant rorhus var ein liten bestikklugar med kartbord. Oppgang frå keisinga til rorhuset var under kartbordet. Elles alle instrument som var vanleg den tida. Instrument vert elles skifta og fornya etter kvart som forbetringane dukkar opp, og det elles er formålstenleg. </onlyinclude>
Skribenter
1 622

redigeringer