Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(ord endring) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb| Sigfred_sett_skrått_forfra.jpg | Dette bilde av «Sigfred» er teke frå kaia på Vik. I bakgrunnen ser ein garden Hunneset}}. | <onlyinclude>{{thumb| Sigfred_sett_skrått_forfra.jpg | Dette bilde av «Sigfred» er teke frå kaia på Vik. I bakgrunnen ser ein garden Hunneset}}. | ||
MB «Sigfred» N-20-BR, var bygd i 1948 ved [[L/L Vik båtbyggeri]]. Registrerings bokstavane fortel at båten er registrert i Nordland fylke, og i Brønnøy fiskeridistrikt i Sør- Helgeland. | '''[[MB «Sigfred»]]''' N-20-BR, var bygd i 1948 ved [[L/L Vik båtbyggeri]]. Registrerings bokstavane fortel at båten er registrert i Nordland fylke, og i Brønnøy fiskeridistrikt i Sør- Helgeland. | ||
«Sigfred» var truleg den fyste båten over femti fot som var bygd på Vik. Spesifikasjonar frå fiskeriregisteret er på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging|båtlista for Vik]]. Båten var bygd for Arne Iversen, [[Brønnøysund]], og vart overlevert 1 eller 2 mars 1949. | «Sigfred» var truleg den fyste båten over femti fot som var bygd på Vik. Spesifikasjonar frå fiskeriregisteret er på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging|båtlista for Vik]]. Båten var bygd for Arne Iversen, [[Brønnøysund]], og vart overlevert 1 eller 2 mars 1949. | ||
Båten var som alle kravellbygde båtane på 1940, 50 og 60 talet bygd på doblingspant. I artikelen om [[doblingspant]] vert begrepet forklart. Båten hadde to køyer i kahytta og seks køyer i lugaren. Lugarkappe, lukekarm og keising var i stål. Byssa var i akterkant av keising. I akterkant rorhus var ein liten bestikklugar med kartbord. Oppgang frå keisinga til rorhuset var under kartbordet. Elles alle instrument som var vanleg den tida. Instrument vert elles skifta og fornya etter kvart som forbetringane dukkar opp, og det elles er formålstenleg. | Båten var som alle kravellbygde båtane på 1940, 50 og 60 talet bygd på doblingspant. I artikelen om [[doblingspant]] vert begrepet forklart. Båten hadde to køyer i kahytta og seks køyer i lugaren. Lugarkappe, lukekarm og keising var i stål. Byssa var i akterkant av keising. I akterkant rorhus var ein liten bestikklugar med kartbord. Oppgang frå keisinga til rorhuset var under kartbordet. Elles alle instrument som var vanleg den tida. Instrument vert elles skifta og fornya etter kvart som forbetringane dukkar opp, og det elles er formålstenleg. </onlyinclude> | ||
Når dei brukte bankline hadde dei egnarhus også på styrbord side. Det var montert slik at det var greitt å demontere når dei skulle bruke not. Bilde i seinare år viser at der er komen aluminiumsfront på rorhuset, det var truleg rundt 1960. | Når dei brukte bankline hadde dei egnarhus også på styrbord side. Det var montert slik at det var greitt å demontere når dei skulle bruke not. Bilde i seinare år viser at der er komen aluminiumsfront på rorhuset, det var truleg rundt 1960. | ||
==Bruk== | ==Bruk== | ||
| Linje 43: | Linje 43: | ||
*Rune Thistel, Bulandet | *Rune Thistel, Bulandet | ||
{{f1}} | |||
{{DEFAULTSORT:Sigfred}} | {{DEFAULTSORT:Sigfred}} | ||
[[Kategori: Båtbygging i Volda kommune]] | [[Kategori: Båtbygging i Volda kommune]] | ||
[[Kategori: Brønnøy kommune]] | [[Kategori: Brønnøy kommune]] | ||
[[Kategori: Askvoll kommune]] | [[Kategori: Askvoll kommune]] | ||