276 727
redigeringer
m
Robot: Legger til {{bm}}
(ørliten justering) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
| (9 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Myresetersvensken1.JPG|Myresetersvensken tegnet av sønnesønnen Jens Avdal}}'''[[Mangangruvene ved Briskemyrputt]]''' i [[Finnemarka]], litt sør for vannet [[Glitre]] i [[Nedre Eiker kommune]], var i drift fra [[1904]] til [[1915]]. Manganforekomstene ble funnet av [[Ole Svendsen]], også kalt «Myresetersvensken», som [[Leksikon:Mute|mute]]t området og startet drift der i [[1904]]. Til å begynne med bar han malmen i ryggsekk ned til [[Sjåstad]] i [[Lier kommune|Lier]]. Seinere foregikk transporten med hest over Glitre om vinteren og med seilbåt om sommeren. Malmen ble deretter fraktet med jernbane til [[Christiania Spigerverk]] i [[Oslo]]. Her ble den brukt som tilsetningsstoff til stål for å gjøre det hardere og mer motstandsdyktig.</onlyinclude> | <onlyinclude>{{thumb|Myresetersvensken1.JPG|Myresetersvensken tegnet av sønnesønnen Jens Avdal}}'''[[Mangangruvene ved Briskemyrputt]]''' i [[Finnemarka]], litt sør for vannet [[Glitre]] i [[Nedre Eiker kommune]], var i drift fra [[1904]] til [[1915]]. Manganforekomstene ble funnet av [[Ole Svendsen («Myresetersvensken»)|Ole Svendsen]], også kalt «Myresetersvensken», som [[Leksikon:Mute|mute]]t området og startet drift der i [[1904]]. Til å begynne med bar han malmen i ryggsekk ned til [[Sjåstad]] i [[Lier kommune|Lier]]. Seinere foregikk transporten med hest over Glitre om vinteren og med seilbåt om sommeren. Malmen ble deretter fraktet med jernbane til [[Christiania Spigerverk]] i [[Oslo]]. Her ble den brukt som tilsetningsstoff til stål for å gjøre det hardere og mer motstandsdyktig.</onlyinclude> | ||
[[A/S Børresen]] kjøpte skogen i [[1909]], og Ole Svendsen mistet da rettighetene til drift, da det viste seg at mutingsbrevet kun gjaldt for drift i fjell og ikke slik som her, der manganen lå på overflaten. A/S Børresen utvidet driften og anla skinnegang ned til [[Bordvika]], noe en ser rester etter den dag i dag. | [[A/S Børresen]] kjøpte skogen i [[1909]], og Ole Svendsen mistet da rettighetene til drift, da det viste seg at mutingsbrevet kun gjaldt for drift i fjell og ikke slik som her, der manganen lå på overflaten. A/S Børresen utvidet driften og anla skinnegang ned til [[Bordvika]], noe en ser rester etter den dag i dag. | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
* ''Finnemarka II.'' Utg.2001. (Red: Bjarne Røgeberg) | * ''Finnemarka II.'' Utg.2001. (Red: Bjarne Røgeberg) | ||
* ''Nedre Eikers underjordiske skatter.'' Utg.2004. (Red.: Jørn Hurum, Merethe Frøyland, Ørnulf L. Nordli, Randi Stensmyren og Reidar Andresen) | * ''Nedre Eikers underjordiske skatter.'' Utg.2004. (Red.: Jørn Hurum, Merethe Frøyland, Ørnulf L. Nordli, Randi Stensmyren og Reidar Andresen) | ||
* [ | * [https://eikerarkiv.no/mangangruvene-ved-briskemyrpytt/ Artikkel på nettstedet Eiker Arkiv] | ||
{{Eiker Leksikon}} | |||
[[Kategori:Nedre Eiker | {{F1}} | ||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Drammen kommune]] | |||
[[Kategori:Nedre Eiker]] | |||
[[Kategori:Bergverk]] | [[Kategori:Bergverk]] | ||
[[Kategori:Mangangruver]] | [[Kategori:Mangangruver]] | ||
[[Kategori:Gruver | [[Kategori:Gruver]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1904]] | [[Kategori:Etableringer i 1904]] | ||
[[Kategori:Opphør i 1915]] | [[Kategori:Opphør i 1915]] | ||