Nelaug stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
m (Rool flyttet siden Nelaug (Sørlandsbanen) til Nelaug stasjon over en omdirigering: Fjernet banetilhørlighet.)
Ingen redigeringsforklaring
Linje 6: Linje 6:
Stasjonsbygningen, tegnet av Harald Kaas ble flyttet til Flaten i 1962 etter at den opprinnelige bygningen der brant. Den 22. juni 1938 åpnet strekningen Nelaug-[[Grovane stasjon|Grovane]] og forbandt Sørlandsbanen med [[Setesdalsbanen]].  
Stasjonsbygningen, tegnet av Harald Kaas ble flyttet til Flaten i 1962 etter at den opprinnelige bygningen der brant. Den 22. juni 1938 åpnet strekningen Nelaug-[[Grovane stasjon|Grovane]] og forbandt Sørlandsbanen med [[Setesdalsbanen]].  


Dagens stasjon ble tegnet ved NSBs arkitektkontor. Det er flere bygninger i tillegg til selve stasjonsbygningen. Blant annet er det en lokstall og svingskive mellom sporene mot [[Kristiansand]] og [[Åmli stasjon|Åmli]], og på siden som vender mot vannet ligger et vanntårn i betong. To sidespor på nordsiden går inn i fjellet.
Dagens stasjon ble tegnet ved NSBs arkitektkontor. Det er flere bygninger i tillegg til selve stasjonsbygningen. Blant annet er det en lokstall og svingskive mellom sporene mot [[Kristiansand]] og [[Åmli stasjon|Åmli]], og på siden som vender mot vannet ligger et vanntårn i betong. To sidespor på nordsiden går inn i fjellet. Nelaug har ofte svært store snømengder.


<gallery widths=250 heights=250>  
<gallery widths=250 heights=250>  
Skribenter
6 941

redigeringer