Skribenter
95 523
redigeringer
→Innsamling til norsk flyflåte
(→Virke) |
|||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
L/B «Norge» var i virksomhet fram til [[første verdenskrig]] i 1914 satte en stopper for slike ferder, og den foretok frem til da til sammen 37 ferder, og en rekke ballongførere, både sivile og militære ble utdannet. I perioden 1912 - 1919 var telegrafdirektør [[Thomas Thomassen Heftye]] formann i foreningen. | L/B «Norge» var i virksomhet fram til [[første verdenskrig]] i 1914 satte en stopper for slike ferder, og den foretok frem til da til sammen 37 ferder, og en rekke ballongførere, både sivile og militære ble utdannet. I perioden 1912 - 1919 var telegrafdirektør [[Thomas Thomassen Heftye]] formann i foreningen. | ||
==Innsamling til norsk flyflåte== | === Innsamling til norsk flyflåte === | ||
{{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|To FF 1 Maurice Farman Longhorn på Kjeller i 1915}} | {{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|To FF 1 Maurice Farman Longhorn på Kjeller i 1915}} | ||
Norsk Luftseiladsforening satte i 1912 i gang en landsomfattende pengeinnsamling for å etablere en egen norsk flyflåte. Foreningen kjøpte to Maurice Farman militæraeroplan av typen MF 7 Longhorn med 70 HK motor. Det hadde en hastighet på 95 km/t og en rekkevidde på 240 km. Fire offiserer skulle utdannes til flygere, og blant de fire var Sem-Jacobsen. 21. juli 1912 tok han som første nordmann internasjonalt flysertifikat. | Norsk Luftseiladsforening satte i 1912 i gang en landsomfattende pengeinnsamling for å etablere en egen norsk flyflåte. Foreningen kjøpte to Maurice Farman militæraeroplan av typen MF 7 Longhorn med 70 HK motor. Det hadde en hastighet på 95 km/t og en rekkevidde på 240 km. Fire offiserer skulle utdannes til flygere, og blant de fire var Sem-Jacobsen. 21. juli 1912 tok han som første nordmann internasjonalt flysertifikat. | ||