323 419
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 20: | Linje 20: | ||
}} | }} | ||
«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon | «Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm. | ||
Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava». | Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava». | ||
I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid. | I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid. |
redigeringer