Ofotbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Linje 12: Linje 12:
Malmtransportene mellom Kiruna og Narvik var i 1990-årene på ca. 15 mill. tonn årlig. Fra 1996 er malmtransporten organisert i selskapet Malmtrafik AB (på norsk side datterselskapet Malmtrafikk A/S), der gruveselskapet LKAB eier 51 % og [[NSB|NSB BA]] og Statens Järnvägar, SJ eier 24,5 % hver.
Malmtransportene mellom Kiruna og Narvik var i 1990-årene på ca. 15 mill. tonn årlig. Fra 1996 er malmtransporten organisert i selskapet Malmtrafik AB (på norsk side datterselskapet Malmtrafikk A/S), der gruveselskapet LKAB eier 51 % og [[NSB|NSB BA]] og Statens Järnvägar, SJ eier 24,5 % hver.


Det går malmtog hele døgnet på banen, og godstrafikken på Ofotbanen er større enn på alle andre linjer i Norge tilsammen, og utgjorde i 2016 rundt 2/3 av all godstrafikk i Norge (20 504 tonn av totalt 32 728 tonn).
Det går malmtog hele året og hele døgnet på banen, og godstrafikken på Ofotbanen er større enn på alle andre linjer i Norge tilsammen, og utgjorde i 2016 rundt 2/3 av all godstrafikk i Norge (20 504 tonn av totalt 32 728 tonn).


Persontrafikken er de siste årene blitt drevet av forskjellige private selskaper.
Persontrafikken er de siste årene blitt drevet av forskjellige private selskaper.
Skribenter
95 188

redigeringer