Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 383
redigeringer
→Operasjonens ettermæle
| Linje 12: | Linje 12: | ||
== Operasjonens ettermæle == | == Operasjonens ettermæle == | ||
Operasjon Rype regnes som den første - og eneste - kombinerte ski- og fallskjermoperasjonen som amerikanske soldater gjennomførte under andre verdenskrig. Den var også den eneste den eneste amerikansk-ledede spesialoperasjonen mot den tyske okkupasjonsmakten i Norge andre verdenskrig. Betydningen av selve sprengingene mot Nordlandsbanen var begrenset, selv om de forsinket forflytninger langs banen de siste ukene av krigen | Operasjon Rype regnes som den første - og eneste - kombinerte ski- og fallskjermoperasjonen som amerikanske soldater gjennomførte under andre verdenskrig. Den var også den eneste den eneste amerikansk-ledede spesialoperasjonen mot den tyske okkupasjonsmakten i Norge andre verdenskrig. Betydningen av selve sprengingene mot Nordlandsbanen var begrenset, selv om de forsinket forflytninger langs banen de siste ukene av krigen. Operasjonen fikk likevel betydning som symbol på USAs støtte til den norske motstandskampen, og senere for samarbeidet mellom norske og amerikanske militære avdelinger. | ||
Flyet som styrtet over Orknøyene var et ''B-24H Liberator'' fra amerikanske 492nd Bombardment Group. Ulykkesstedet var ved Walliwall, like utenfor Orknøyenes hovedstad Kirkwall. I 2018 ble det reist et minnesmerke over de omkomne, nær styrtstedet, ved en vei som fikk navn etter flyet, Liberator Drive. På minnesmerket er navnene til både de norske og amerikanske omkomne påført (det var én overlevende amerikaner etter styrten). De omkomne nordmennene er ikke gravlagt på Orknøyene, men ble brakt hjem til Norge etter krigen. | Flyet som styrtet over Orknøyene var et ''B-24H Liberator'' fra amerikanske 492nd Bombardment Group. Ulykkesstedet var ved Walliwall, like utenfor Orknøyenes hovedstad Kirkwall. I 2018 ble det reist et minnesmerke over de omkomne, nær styrtstedet, ved en vei som fikk navn etter flyet, Liberator Drive. På minnesmerket er navnene til både de norske og amerikanske omkomne påført (det var én overlevende amerikaner etter styrten). De omkomne nordmennene er ikke gravlagt på Orknøyene, men ble brakt hjem til Norge etter krigen. | ||