Passasjerskip langs norskekysten: Forskjell mellom sideversjoner

m
Linje 78: Linje 78:
Rederiet ble etablert i 1857, og kom for alvor inn i Kystpostruten på 1870-tallet. Det varte fram til rundt 1960, med en kortvarig overgang til mest godslast. Passasjertrafikken med kystruteskip gikk samtidig over til vegtransport, bl a fra personbilkjøp ble fritt fra 1961. ADS etablerte seg som buss-selskap allerede på 1930-tallet. Noe som fortsatte lenge etter engasjementet i kystfart opphørte.
Rederiet ble etablert i 1857, og kom for alvor inn i Kystpostruten på 1870-tallet. Det varte fram til rundt 1960, med en kortvarig overgang til mest godslast. Passasjertrafikken med kystruteskip gikk samtidig over til vegtransport, bl a fra personbilkjøp ble fritt fra 1961. ADS etablerte seg som buss-selskap allerede på 1930-tallet. Noe som fortsatte lenge etter engasjementet i kystfart opphørte.


<blockquote>Utdypende artikkel:  <u>[https://www.dagbakka.no/artikler/arendals-dampskibsselskab Arendals Dampskibsselskap]</u>, Artikkel av Dag Bakka jr.</blockquote>[[Fil:DS_Anemone.jpg|alt=|424x424pk]][[Fil:DS_Vøringen.jpg|alt=|424x424pk]][[Fil:DS Eidanger.jpg|venstre|miniatyr|DS Eidanger. Skrog bygget i Motala 1857. Tidligere navn "Laban" og "Vingåker". Innkjøpt til Norge 1891. I Breviksruten fra 1895.]]
<blockquote>Utdypende artikkel:  <u>[https://www.dagbakka.no/artikler/arendals-dampskibsselskab Arendals Dampskibsselskap]</u>, Artikkel av Dag Bakka jr.</blockquote>[[Fil:DS_Anemone.jpg|alt=|424x424pk]][[Fil:DS_Vøringen.jpg|alt=|424x424pk]]
[[Fil:DS_Eidanger.jpg|alt=|høyre|2338x2338pk]]
[[Fil:DS EidangerOmb.jpg|miniatyr|DS Eidanger etter ombygging til lasteskip 1923.]]
[[Fil:DS EidangerOmb.jpg|miniatyr|DS Eidanger etter ombygging til lasteskip 1923.]]
[[Fil:DS Halden.jpg|miniatyr|DS Halden. Bygget ved Fredrikstad MV 1890.|alt=|venstre]]
[[Fil:DS Halden.jpg|miniatyr|DS Halden. Bygget ved Fredrikstad MV 1890.|alt=|venstre]]
1 103

redigeringer