Passasjerskip langs norskekysten: Forskjell mellom sideversjoner

m
(Tegning innledningen)
Linje 2: Linje 2:
[[Fil:I Leden.jpg|miniatyr|DS Kristiansand og DS Brevik fra ADS møtes i leden. Tegning av AM Berthelsen fra 1943.]]
[[Fil:I Leden.jpg|miniatyr|DS Kristiansand og DS Brevik fra ADS møtes i leden. Tegning av AM Berthelsen fra 1943.]]
'''Passasjerskip''' har utgjort en viktig del av samferdselen langs kysten siden [[1827]].  
'''Passasjerskip''' har utgjort en viktig del av samferdselen langs kysten siden [[1827]].  
Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av [[1850-tallet]] og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av  passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier og verft. Disse skipstegningene vises i denne artikkelen. Samlingen gir et representativt bilde av passasjerskip i fart langs norskekysten i siste halvdel av [[1800-tallet]] fram til ca [[1960]].
Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av [[1850-tallet]] og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av  passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier og verft. Disse skipstegningene vises i denne artikkelen.  
 
Samlingen gir et representativt bilde av passasjerskip i fart langs norskekysten i siste halvdel av [[1800-tallet]] fram til ca [[1960]]. Her presenteres skannede bilder. Oppgitt skala på bildene gjelder papirorginal.


== Oslofjorden ==
== Oslofjorden ==
1 103

redigeringer