Passasjerskip langs norskekysten: Forskjell mellom sideversjoner

Passasjerskip langs norskekysten (vis kilde)

Sideversjonen fra 24. mai 2021 kl. 19:22

1 123 byte lagt til , 24. mai 2021

m

→‎Salten

Jørn Berthelsen (Jo-berth)

1 100

redigeringer

@@ Linje 397: / Linje 397: @@
 === Indre Trondheimsfjord ===
-Det første dampskip på indre Trondheimsfjord var hjulskipet DS Nidelven i 1850. Trafikkgrunnlaget var lite , og skipet  ble solgt 1853. Men to år senere ble Indherreds Dampskibsselskab etablert i Levanger. Deres første skip, '''<u>[https://strindahistorielag.no/wiki/index.php/DS_Innherred DS Indherred]</u>''' fra 1856, fikk være alene om ruten Trondheim-Levenger-Steinkjer til 1865. Da kom Steinkjær Dampskibsselskab med sitt propelldrevne [https://www.steinkjerleksikonet.no/ds_kong_oscar '''<u>DS Kong Oscar</u>''']. Konkurransen ble hard mellom selskapene fram til et organisert samarbeid ble innledet i 1896. i 1900 ble det sammenslåing til ett selskap, [[Innherreds Aktie Dampskibsselskab|<u>Innherreds Aktie Dampskibsselskab</u>]]. I 1910 ble rutevirksomheten utvidet til en kystrute fra Steinkjer til Møre-byene, Bergen, Stavanger og Sandnes. Denne ble opprettholdt til etter andre verdenskrig. '''[https://no.wikipedia.org/wiki/DS_%C2%ABHavda%C2%BB_(1881) <u>DS Havda</u>]''' gikk i kystruten Steinkjer- Sandnes, og ble utsatt for [https://no.wikipedia.org/wiki/DS_%C2%ABHavda%C2%BB_(1881) alliert <u>bombeangrep i 1944</u>]
+Det første dampskip på indre Trondheimsfjord var hjulskipet DS Nidelven i 1850. Trafikkgrunnlaget var lite , og skipet  ble solgt 1853. Men to år senere ble Indherreds Dampskibsselskab etablert i Levanger. Deres første skip, '''<u>[https://strindahistorielag.no/wiki/index.php/DS_Innherred DS Indherred]</u>''' fra 1856, fikk være alene om ruten Trondheim-Levenger-Steinkjer til 1865. Da kom Steinkjær Dampskibsselskab med sitt propelldrevne [https://www.steinkjerleksikonet.no/ds_kong_oscar '''<u>DS Kong Oscar</u>''']. Indtrøndelagens Dampbaadsamlag kom til 1889 med [https://skipshistorie.net/Steinkjer/STR101InnherredAktieDS/Tekster/STR10118890200000%20INDTRONDEREN.htm '''<u>DS Indtrønderen</u>''']. Konkurransen ble hard mellom selskapene fram til et organisert samarbeid ble innledet i 1896. i 1900 ble det sammenslåing til ett selskap, [[Innherreds Aktie Dampskibsselskab|<u>Innherreds Aktie Dampskibsselskab</u>]]. I 1910 ble rutevirksomheten utvidet til en kystrute fra Steinkjer til Møre-byene, Bergen, Stavanger og Sandnes. Denne ble opprettholdt til etter andre verdenskrig. '''[https://no.wikipedia.org/wiki/DS_%C2%ABHavda%C2%BB_(1881) <u>DS Havda</u>]''' gikk i kystruten Steinkjer- Sandnes, og ble utsatt for [https://no.wikipedia.org/wiki/DS_%C2%ABHavda%C2%BB_(1881) alliert <u>bombeangrep i 1944</u>]
@@ Linje 495: / Linje 498: @@
 [[Fil:DS Hammerø.jpg|300x300pk]]  <small>[https://skipshistorie.net/Bodo/BOD100SaltensDS/Tekster/BOD10019140100000%20HAMMERO.htm '''<u>DS Hammerø</u>'''] (ex [https://no.wikipedia.org/wiki/DS_%C2%ABVikingen%C2%BB_(1865) DS <u>Vikingen</u>]). Bygget 1865 ved Nylands Verksted</small>.
+=== Ofoten ===
+'''[https://no.wikipedia.org/wiki/Ofotens_Dampskibsselskab <u>Ofotens Dampskibsselskab</u>]''' (ODS) ble grunnlagt 1912 i Narvik. Formålet var å drive lokaltrafikk på Ofotfjorden, og i 1914 fikk rederiet sitt første skip, [https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019140200000%20BAROY.htm '''<u>DS Barøy</u>'''].  I 1936 kom ODS inn i hurtigruten med skipet DS Nordnorge.
+[[Fil:DS Barøy.jpg|424x424pk]]   [[Fil:DS Skogøy.jpg|424x424pk]]
+<small>[https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019140200000%20BAROY.htm '''<u>DS Barøy</u>'''] (I). Bygget 1914 ved Akers MV.      ________   [https://skipshistorie.net/Steinkjer/STR101InnherredAktieDS/Tekster/STR10118890200000%20INDTRONDEREN.htm '''<u>DS Skogøy.</u>'''] (ex [https://www.steinkjerleksikonet.no/ds_indtronderen '''<u>DS Indtrønderen</u>''']). Bygget 1889 v Akers MV. ODS 1926</small>