Passasjerskip langs norskekysten: Forskjell mellom sideversjoner

m
Linje 1: Linje 1:
{{Under arbeid}}
{{Under arbeid}}
[[Fil:DS FlostaTegning.jpg|miniatyr|300x300pk|DS Flosta i rute Tvedestrand-Arendal]]
[[Fil:DS FlostaTegning.jpg|miniatyr|300x300pk|<small>DS Flosta i rute Tvedestrand-Arendal.</small>]]
'''Passasjerskip''' har utgjort en viktig del av samferdselen langs kysten siden [[1827]].  
'''Passasjerskip''' har utgjort en viktig del av samferdselen langs kysten siden [[1827]].  
Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av [[1850-tallet]] og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av  passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier, verft og andre . Tegningene vises i denne artikkelen.  
Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av [[1850-tallet]] og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av  passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier, verft og andre . Tegningene vises i denne artikkelen.  
1 100

redigeringer