Passasjerskip langs norskekysten: Forskjell mellom sideversjoner

lenke til innenlandske vannveier.
(lenke til innenlandske vannveier.)
Tagger: Visuell redigering Mobilredigering Mobilwebredigering
Linje 3: Linje 3:
Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av [[1850-tallet]] og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av  passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier, verft og andre . Tegningene vises i denne artikkelen.  
Hvert skip hadde sin identitet, og betydde mye for de lokalsamfunn de betjente. Mange av dem var bygget ved norske verft som ble etablert fra midten av [[1850-tallet]] og utover. Skipsingeniør Anton M. Berthelsen (1911-74) laget en samling tegninger av  passasjerskip som trafikkerte langs kysten, basert på tekniske tegninger han samlet inn/lånte fra rederier, verft og andre . Tegningene vises i denne artikkelen.  


Samlingen gir et representativt bilde av passasjerskip langs norskekysten i siste halvdel av [[1800-tallet]] fram til ca [[1960]].  
Samlingen gir et representativt bilde av passasjerskip langs norskekysten i siste halvdel av [[1800-tallet]] fram til ca [[1960]]. Skip på [[Passasjerskip på innenlandske vannveier|innenlandske vannveier]] er gjenstand for egen artikkel.  


Her vises skannede minatyrbilder. Oppgitt skala på bildene gjelder kun papirorginal.
Her vises skannede minatyrbilder. Oppgitt skala på bildene gjelder kun papirorginal.
1 100

redigeringer