1 110
redigeringer
Passasjerskip på innenlandske vannveier (vis kilde)
Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 11:18
, 5. nov. 2021→Troms og Finnmark
(→Troms og Finnmark: Bilde inn) |
|||
| Linje 501: | Linje 501: | ||
<blockquote>Utdypende artikkel: [[Båtruter og trallebaner i Pasvik under finsketida|<u>Båtruter og trallebaner i Pasvik under finsketida</u>]] </blockquote> | <blockquote>Utdypende artikkel: [[Båtruter og trallebaner i Pasvik under finsketida|<u>Båtruter og trallebaner i Pasvik under finsketida</u>]] </blockquote> | ||
[[Fil:Trallebane.jpg|miniatyr|<small>MB Fossekallen ble trukket på egne trallebaner forbi fossene i Pasvikelva. Fotografi av Mosling 1934.</small>]] | [[Fil:Trallebane.jpg|miniatyr|<small>MB Fossekallen ble trukket på egne trallebaner forbi fossene i Pasvikelva. Fotografi av Mosling 1934.</small>]] | ||
I Troms og Finnmark har det i liten grad vært rutetrafikk med passasjerskip på innsjøer. Det er få sjøer med bosetning som egner seg til denne form for transport. Samtidig var det, særlig i Finnmark, sen utvikling av veinettet og posten så på alternative måter for framføring. I indre Finnmark ble det benyttet tradisjonelle elvebåter med påhengsmotorer på Kautokeinoelva mellom Masi og Kautokeino og | I Troms og Finnmark har det i liten grad vært rutetrafikk med passasjerskip på innsjøer. Det er få sjøer med bosetning som egner seg til denne form for transport. Samtidig var det, særlig i Finnmark, sen utvikling av veinettet og posten så på alternative måter for framføring. I indre Finnmark ble det benyttet tradisjonelle elvebåter med påhengsmotorer i post- og passasjerruter på Kautokeinoelva og Tanaelva. Rutene gikk på 1930-tallet henholdvis mellom Masi og Kautokeino og mellom Karasjok og Polmak. | ||
I Sør-Varanger var det Pasvik-elva som ga grunnlag for en kombinert post- og passasjerrute med båt mellom Øvre Pasvik og Svanvik. Denne rute ble trafikkert med sjektelignende motorbåter i perioden fra 1926 fram til andre verdenskrig. Båtruten kom i en periode med sterkt fokus på bureisning og fornorskning, samt forsvarspolitikk, i området. Se [[Båtruter og trallebaner i Pasvik under finsketida|<u>utdypende artikkel</u>]] om denne båtruten, ferge, trallebaner og veibyggingen der på 1920- og 1930-tallet.<blockquote> </blockquote> | I Sør-Varanger var det Pasvik-elva som ga grunnlag for en kombinert post- og passasjerrute med båt mellom Øvre Pasvik og Svanvik. Denne rute ble trafikkert med sjektelignende motorbåter i perioden fra 1926 fram til andre verdenskrig. Båtruten kom i en periode med sterkt fokus på bureisning og fornorskning, samt forsvarspolitikk, i området. Se [[Båtruter og trallebaner i Pasvik under finsketida|<u>utdypende artikkel</u>]] om denne båtruten, ferge, trallebaner og veibyggingen der på 1920- og 1930-tallet.<blockquote> </blockquote> | ||