Paul Armin Due: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 3: Linje 3:
{{thumb|Gjøvik stasjon 1902.jpg|Stolte bygningsarbeidere foran [[Gjøvik stasjon]] 1902.|Ukjent/kilde: Tore Morten Davidsen}}
{{thumb|Gjøvik stasjon 1902.jpg|Stolte bygningsarbeidere foran [[Gjøvik stasjon]] 1902.|Ukjent/kilde: Tore Morten Davidsen}}
{{thumb|Kraby stasjon 2007.jpg|[[Kraby stasjon]] på [[Skreiabanen]].|Jensens|2007}}
{{thumb|Kraby stasjon 2007.jpg|[[Kraby stasjon]] på [[Skreiabanen]].|Jensens|2007}}
{{thumb|Hønefoss-stasjon.jpg|[[Hønefoss stasjon]] fra 1909.|Tom Bjørnstad|2007}}
'''[[Paul Armin Due|Paul Franz Wilhelm Armin Due]]''' (født [[1870]] i [[Kristiania]], død [[1926]] i [[Oslo]]) var en [[arkitekt]]. Han var sønn av arkitekt [[Paul Due]] og ble utdannet ved Polytechnische Schule Hannover i [[1896]].  
'''[[Paul Armin Due|Paul Franz Wilhelm Armin Due]]''' (født [[1870]] i [[Kristiania]], død [[1926]] i [[Oslo]]) var en [[arkitekt]]. Han var sønn av arkitekt [[Paul Due]] og ble utdannet ved Polytechnische Schule Hannover i [[1896]].  


Han arbeidet de første to årene etter uteksamineringen i [[Tyskland]], men gikk inn i sin fars firma fra [[1898]] og tegnet en rekke jernbanestasjonsbygninger, bl.a. til [[Gjøvikbanen]], [[Flekkefjordbanen]], [[Nordlandsbanen|Hell-Sunnanbanen]] og [[Bergensbanen]].
Han arbeidet de første to årene etter uteksamineringen i [[Tyskland]], men gikk inn i sin fars firma fra [[1898]] og tegnet en rekke jernbanestasjonsbygninger, bl.a. til [[Gjøvikbanen]], [[Skreiabanen]], [[Flekkefjordbanen]], [[Nordlandsbanen|Hell-Sunnanbanen]], [[Ofotbanen]] og [[Bergensbanen]].


Siden far og sønn arbeidet med de samme prosjektene, er det i ettertid for enkelte jernbanebygninger usikkert hvem av de to som skal ha hovedæren. Men de aller fleste stasjonene fra tiden like etter [[1900]] og frem til [[1910]] var det Paul Armin som stod for. Mens faren var mer preget av [[historisme]]n, tegnet Paul Armin i en mer [[jugend]]-preget stil, som var det nye og moderne stiluttrykket.
Siden far og sønn arbeidet med de samme prosjektene, er det i ettertid for enkelte jernbanebygninger usikkert hvem av de to som skal ha hovedæren. Men de aller fleste stasjonene fra tiden like etter [[1900]] og frem til [[1910]] var det Paul Armin som stod for. Mens faren var mer preget av [[historisme]]n, tegnet Paul Armin i en mer [[jugend]]-preget stil, som var det nye og moderne stiluttrykket.
Linje 18: Linje 19:
* [[Smestadveien (Oslo)|Smestadveien]] 6 (1916), enkel [[Nasjonalromantikk|nasjonalromantisk stil]]
* [[Smestadveien (Oslo)|Smestadveien]] 6 (1916), enkel [[Nasjonalromantikk|nasjonalromantisk stil]]


De siste årene i sitt yrkesaktive liv arbeidet han hos Byarkitekten i Kristiania.
De siste årene i sitt yrkesaktive liv arbeidet han hos [[Byarkitekten i Oslo|Byarkitekten i Kristiania]].


== Dues typetegninger på jernbanestasjoner==
== Dues typetegninger på jernbanestasjoner==
Linje 51: Linje 52:
  }}
  }}


== Eksterne lenker ==
== Litteratur og kilder ==
* [http://www.artemisia.no/arc/arkitekter/norge/due.paul.armin.html Paul Armin Due] på Arc!
* [http://www.artemisia.no/arc/arkitekter/norge/due.paul.armin.html Paul Armin Due] på Arc!
* [https://snl.no/Paul_Armin_Due Paul Armin Due] i [[Store norske leksikon]]
* [https://snl.no/Paul_Armin_Due Paul Armin Due] i [[Store norske leksikon]]
* {{hbr1-1|pf01036392050247|Paul Armin Due}}.




Linje 63: Linje 65:
[[Kategori:Fødsler i 1870]]
[[Kategori:Fødsler i 1870]]
[[Kategori:Dødsfall i 1926]]
[[Kategori:Dødsfall i 1926]]
{{bm}}
Skribenter
95 603

redigeringer