Privethus ved jernbanestasjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Sideversjon per 13. mai 2017 kl. 06:38 av Steinar Bunæs (samtale | bidrag) (Ny side.)
(diff) ← Eldre sideversjon | Nåværende sideversjon (diff) | Nyere sideversjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk

Priveter var en nødvendig innretning ved alle jernbanestasjoner. De færreste stasjoner hadde innlagt vann, og løsningen ble da å bygge egne hus med avtreder i separate rom for kvinner og menn.

Privethusene ble gjerne plassert et stykke unna passasjerekspedisjonene, og de var som regel utformet i samme stil som stasjonens øvrige bygninger.

  • Strømmen stasjons eldste bebyggelse fra 1853 som måtte fjernes ved bygging av dobbeltsporet 1901-03. Hus nr 3 er antagelig landets eldste privethus. Det står fortsatt i en ny posisjon, og er regulert for bevaring. Ukjent/Jernbanemuseet

    Strømmen stasjons eldste bebyggelse fra 1853 som måtte fjernes ved bygging av dobbeltsporet 1901-03. Hus nr 3 er antagelig landets eldste privethus. Det står fortsatt i en ny posisjon, og er regulert for bevaring. Ukjent/Jernbanemuseet

  • Kløften stasjonsanlegg fra 1854, fotografert på Jernbanemuseet i 2014. Privethuset nærmest. Foto: Steinar Bunæs

    Kløften stasjonsanlegg fra 1854, fotografert på Jernbanemuseet i 2014. Privethuset nærmest. Foto: Steinar Bunæs

  • Flisa privet.jpeg

    Flisa stasjon, privetbygning fra 1893. Arkitekt Paul Due. Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo



5500 milestolpe.jpg Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Privethus_ved_jernbanestasjoner&oldid=893534»