Røykenvik stasjon

Røykenvikbanens åpningsseremoni med kronprins Gustav som frontfigur.

Foto: Ukjent/Røykenvikbanens historie.

Røykenvik stasjon ble åpnet i 1900 med stasjonsbygning i murverk, tegnet av Harald Kaas. Bygningen ble ødelagt av brann i 1964, og resten ble revet kort tid etter. Fremdeles finnes en lokomotivstall som nå huser et keramikkverksted.

Det såkalte Bryggerhuset står der også – det er et laftet uthus som hadde plass til telegrafist i 2. etasje. Et godshus ved Randsfjordens bredder brukes nå av den lokale båtforeningen. Disse trehusene antas å være tegnet av Paul Due og oppført av Strømmen Trævarefabrik.

• 

  Røykenvik stasjonsbygning i murverk er tegnet av Harald Kaas og oppført 1900. Kilde Jernbanemuseet

• 

  Røykenvik stasjonsbygning 1900. Merk fransk tekst. Kilde Jernbanemuseet

• 

  Røykenvik stasjon, kaisporet med godsvogner og dampbåten Odin II. Kilde Jernbanemuseet

• Røykenvik uthus.jpeg

  Røykenvik uthus. Susanne Schakenda Wienke/Origo

• 

  Røkenviken vandstation 1900. Pumpestasjon for damplokomotiver. Kilde Jernbanemuseet

Kilder

• Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: Complet færdige Huse - Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929. Oslo 2002.
• Helge Stenersen: Røykenvikbanens historie og mye, mye mer. Brandbu 1981.
• http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
• Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
• Jernbaneverket
• Jernbanemuseet
• Bane NOR fra 01.01.2017

Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.

[[Kategori:Etableringer i 1900]