Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
{{bm}}
Ingen redigeringsforklaring |
({{bm}}) |
||
| (5 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
|Antall årepar = | |Antall årepar = | ||
|Byggeår =1932 | |Byggeår =1932 | ||
|Båtbygger =Br. Løvfald, Hardanger | |Båtbygger =[[Br. Løvfald]], Hardanger | ||
|Framdriftsmidler =Motor, seil | |Framdriftsmidler =Motor, seil | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
|Kommune =Balsfjord kommune | |Kommune =Balsfjord kommune | ||
|Lagstilhørighet = | |Lagstilhørighet = | ||
|Lagstilhørighet andre= | |Lagstilhørighet andre=Norsk Forening for Fartøyvern | ||
|Eier = | |Eier = | ||
|Bilde = | |Bilde =RS 38 Biskop Hvoslef 02.jpg | ||
}} | }} | ||
{{thumb|RS 38 Biskop Hvoslef 01.jpg|RS 38 «Biskop Hvoslef» etter ombygging 1955.|Redningsselskapet}} | |||
'''[[RS 38 «Biskop Hvoslef» (1932)|RS 38 «Biskop Hvoslef»]]''' er første [[redningsskøyte]] som ble konstruert for motor etter konstruktør [[Bjarne Aas]] i [[Fredrikstad]]. Fartøyet er bygd hos Br. Løvfald, [[Hardanger]] i 1932-1933. | '''[[RS 38 «Biskop Hvoslef» (1932)|RS 38 «Biskop Hvoslef»]]''' er første [[redningsskøyte]] som ble konstruert for motor etter konstruktør [[Bjarne Aas]] i [[Fredrikstad]]. Fartøyet er bygd hos Br. Løvfald, [[Hardanger]] i 1932-1933. | ||
| Linje 26: | Linje 27: | ||
Etter tjenesten for Redningsselskapet har RS 38 «Biskop Hvoslef» hatt flere eiere. Redningsselskapets museum var inne i bildet da skøyta ble kjøpt til Malangen av [[Balsfjord bygdemuseum]] i 1992 og senere overtatt av en stiftelse. Samme året ble skøyta erklært verneverdig av [[Riksantikvaren]]. | Etter tjenesten for Redningsselskapet har RS 38 «Biskop Hvoslef» hatt flere eiere. Redningsselskapets museum var inne i bildet da skøyta ble kjøpt til Malangen av [[Balsfjord bygdemuseum]] i 1992 og senere overtatt av en stiftelse. Samme året ble skøyta erklært verneverdig av [[Riksantikvaren]]. | ||
Skøyta har hatt flere ombygginger da fartøyet var i Redningsselskapet, bl.a. er dagens rorhus og bestikklugar bygget ved motorskifte i 1955. Taket i aktre salong er hevet og fartøyet fikk bermudarigg på 1980-tallet. | Skøyta har hatt flere ombygginger da fartøyet var i Redningsselskapet, bl.a. er dagens rorhus og bestikklugar bygget ved motorskifte i 1955. Taket i aktre salong er hevet og fartøyet fikk [[bermudarigg]] på 1980-tallet. | ||
Eier har til formål å bevare og drive veteranredningsskøyta RS 38 «Biskop Hvoslef» som et verneverdig fartøy og skape interesse, kunnskap og erfaring for de kulturelle verdiene dette fartøyet representerer. | Eier har til formål å bevare og drive veteranredningsskøyta RS 38 «Biskop Hvoslef» som et verneverdig fartøy og skape interesse, kunnskap og erfaring for de kulturelle verdiene dette fartøyet representerer. | ||
| Linje 32: | Linje 33: | ||
Fartøyet har passasjersertifikat for 30 personer i liten kystfart. | Fartøyet har passasjersertifikat for 30 personer i liten kystfart. | ||
{{DEFAULTSORT:Biskop Hvoslef}} | |||
[[Kategori:Redningsselskapet]] | [[Kategori:Redningsselskapet]] | ||
[[Kategori:Redningsskøyter]] | |||
[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]] | |||
{{bm}} | |||