Rallarvegen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(lenker) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon|Upsete]] til [[Mjølfjell]]. | '''[[Rallarvegen]]''' er en tur- og sykkelvei på [[Bergensbanen]]s høyfjell fra [[Haugastøl stasjon|Haugastøl]] til [[Myrdal stasjon|Myrdal]] og ned til [[Flåm]]. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra [[Upsete stasjon|Upsete]] til [[Mjølfjell]]. | ||
I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle | I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør [[Odd Strand]] i [[Bergens Tidende]], initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da [[NRK]] sendte et stort TV-program om veien. | ||
[[ | [[Kategori:Veger]] | ||
[[ | [[Kategori:Turveger]] | ||
[[Kategori: Bergensbanen]] | [[Kategori: Bergensbanen]] | ||
[[ | [[Kategori:Aurland kommune]] | ||
Sideversjonen fra 23. apr. 2019 kl. 11:45
Rallarvegen er en tur- og sykkelvei på Bergensbanens høyfjell fra Haugastøl til Myrdal og ned til Flåm. Veien er 80 km lang. Det går også an å sykle fra Upsete til Mjølfjell.
I 1970 tok noen mennesker fra Bergensområdet, inkludert redaktør Odd Strand i Bergens Tidende, initiativ til å rydde opp langs linjen der mange gamle snøoverbygg hadde rast ned og mange hull i veidekket. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og fra 1970 til 1974 ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter om sommeren for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da NRK sendte et stort TV-program om veien.