Richard With: Forskjell mellom sideversjoner

m
Linje 11: Linje 11:


Selskapet hadde suksess og i 1891 lanserte With tanken om en hurtigrute mellom Hammerfest og Trondheim på heldøgns- og helårsbasis. Ideen var ikke ny, men With fikk departementet med på planene. Stortinget sluttet seg enstemmig til forslaget, og i juli 1893 satte man i gang med seilingen.
Selskapet hadde suksess og i 1891 lanserte With tanken om en hurtigrute mellom Hammerfest og Trondheim på heldøgns- og helårsbasis. Ideen var ikke ny, men With fikk departementet med på planene. Stortinget sluttet seg enstemmig til forslaget, og i juli 1893 satte man i gang med seilingen.
With var først kontorsjef i V.D.S. ved siden av å være skipsfører, men senere ble han administrerende direktør. Han sluttet i selskapet i 1904, og gikk da inn i kommunepolitikk. I 1908 ble han med i en arbeidsgruppe for en ny norsk amerikalinje.  Da [[Den norske Amerikalinje]] ble etablert 1910, ble han styrets nestformann. Ved stortingsvalget i 1910 ble With valgt som representant for Vesterålens krets av Høire og Frisinnede Venstre. Etter stortingsperioden 1910–1912 ble han boende i Kristiania fram til sin død.
With opprettet i  1906 Vesteraalens Sjømannsskole med sikte særlig på navigatører av moderne fiskebåter. Han åpnet også en svømmeskole for gutter, og stiftet Lofoten og Vesteraalens Turistforening.


== Ettermæle ==
== Ettermæle ==
Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 413

redigeringer