Rikard Kaarbø: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
*Styremedlem i TADS ([[TFDS]]) i [[1883]] og var med helt til han døde i 1901. | *Styremedlem i TADS ([[TFDS]]) i [[1883]] og var med helt til han døde i 1901. | ||
*Initiativtaker til stiftelse av [[Harstad meieri]] i [[1884]]. | *Initiativtaker til stiftelse av [[Harstad meieri]] i [[1884]]. | ||
*Medlem av direksjonen (styret) for [[Tromsø Amts Dampskibsselskab]] i 1884-1901. | *Medlem av direksjonen (styret) for [[Troms Fylkes Dampskipsselskap|Tromsø Amts Dampskibsselskab]] i 1884-1901. | ||
*Initiativtaker til stiftelse av [[Harstad Dampskipsselskab]] i 1888 sammen med [[Job Thode Holst]], [[Othelius Gotaas]], broren [[Ole Johan Kaarbø]] og Lars T. Berg i Svolvær. I det berømte [[Trollfjordslaget]] i [[Lofoten]] i mars 1890 var begge rederiets fartøyer på dette tidspunkt med i avstengingen av fjorden. Selskapet ble i [[1892]] til [[Haalogalands Dampskibsselskab]] og kom til å spille en sentral rolle i utviklingen av kystfarten i Nord-Norge helt frem til [[1930]]. Selskapet hadde på det meste ni dampskip. Rikard Kaarbø var styreformann og disponent til sin død. Selskapet drev sleping, agn- og fraktfart, i tillegg til fiske. | *Initiativtaker til stiftelse av [[Harstad Dampskipsselskab]] i 1888 sammen med [[Job Thode Holst]], [[Othelius Gotaas]], broren [[Ole Johan Kaarbø]] og Lars T. Berg i Svolvær. I det berømte [[Trollfjordslaget]] i [[Lofoten]] i mars 1890 var begge rederiets fartøyer på dette tidspunkt med i avstengingen av fjorden. Selskapet ble i [[1892]] til [[Haalogalands Dampskibsselskab]] og kom til å spille en sentral rolle i utviklingen av kystfarten i Nord-Norge helt frem til [[1930]]. Selskapet hadde på det meste ni dampskip. Rikard Kaarbø var styreformann og disponent til sin død. Selskapet drev sleping, agn- og fraktfart, i tillegg til fiske. | ||
*Stiftet [[Harstad Mek. Verksted]] i [[1895]] med egen | *Stiftet [[Harstad Mek. Verksted]] i [[1895]] med egen opphalingsslip som senere ble [[Kaarbøs Mek. Verksted |Kaarbøs Mek. Verksted A/S]] (til daglig kalt Kaarbøverkstedet eller Storverkstedet). | ||
*Initiativtaker til stiftelse av byens første avis, [[Senjens Tidende]] i 1887. Han var også sentral redningsmann da avisen etter hvert kom i økonomiske vanskeligheter. I 1900 fikk avisen navnet [[Harstad Tidende]] og kunne i [[ | *Initiativtaker til stiftelse av byens første avis, [[Senjens Tidende]] i 1887. Han var også sentral redningsmann da avisen etter hvert kom i økonomiske vanskeligheter 1896. I 1900 fikk avisen navnet [[Harstad Tidende]] og kunne i [[2013]] feire sitt 125-årsjubileum. | ||
*Tok initiativ til kai i Harstad i [[1889]], som senere fikk navnet «''Rikard Kaarbøs Kai''» og ble byens hovedkai. | *Tok initiativ til kai i Harstad i [[1889]], som senere fikk navnet «''Rikard Kaarbøs Kai''» og ble byens hovedkai. | ||
*Initiativtaker til stiftelse av [[Harstad Telefonkompani]] i [[1891]]. | *Initiativtaker til stiftelse av [[Harstad Telefonkompani]] i [[1891]]. | ||