Roald Amundsens gate (Notodden): Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Notodden, Roald Amundsens gate-1.jpg|Roald Amundsens gate sett nordover fra Heddalsvegen.|[[Roy Olsen]]|2018}}
{{thumb|Notodden, Roald Amundsens gate-1.jpg|Roald Amundsens gate sett nordover fra Heddalsvegen.|[[Roy Olsen]]|2018}}


'''[[Roald Amundsens gate (Notodden)|Roald Amundsens gate]]''' i [[Tinnebyen]] på [[Notodden]] går nordover fra [[Sauheradvegen (Notodden)|Sauheradvegen]] ved Kattekleiv til krysset med [[Tømmerveien (Notodden)|Tømmerveien]], [[Tinneveien]] og [[Bakkegata (Notodden)|Bakkegata]].
'''[[Roald Amundsens gate (Notodden)|Roald Amundsens gate]]''' i [[Tinnebyen]] på [[Notodden]] går nordover fra [[Sauheradvegen (Notodden)|Sauheradvegen]] ved Kattekleiv til krysset med [[Tømmerveien (Notodden)|Tømmerveien]], [[Tinneveien]] og [[Bakkegata (Notodden)|Bakkegata]]. Den er 357 meter lang.


Veien er 357 m lang og har navn etter Polfarer og forsker [[Roald Engelbregt Gravning Amundsen (1872-1928)|Roald Amundsen]] (1872-1928).
Gata har navn etter polfarer og forsker [[Roald Engelbregt Gravning Amundsen (1872–1928)|Roald Amundsen]] (1872–1928) og ble navnsatt i 1937.


Amundsen var sønn av skipsfører og reder [[Jens Ingebrigt Amundsen (1820–1886)|Jens Ingebrigt Amundsen]] (1820–1886) og [[Hanna Henrikke Gustava Sahlquist (1837–1893)|Hanna Henrikke Gustava Sahlquist]] (1837–1893). I 1911 ble han den første til å nå Sydpolen. Han bodde i [[Oppegård]] fra 1908 til han forsvant under en flytur på vei mot [[Ny-Ålesund]] i 1928.
Amundsen var sønn av skipsfører og reder [[Jens Ingebrigt Amundsen (1820–1886)|Jens Ingebrigt Amundsen]] (1820–1886) og [[Hanna Henrikke Gustava Sahlquist (1837–1893)|Hanna Henrikke Gustava Sahlquist]] (1837–1893). I 1911 ble han den første til å nå Sydpolen. Han bodde i [[Oppegård]] fra 1908 til han forsvant under en flytur på vei mot [[Ny-Ålesund]] i 1928.