Romsdalshorn stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(kategori endring) |
({{bm}}) |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''[[Romsdalshorn stasjon]]''' var en av seks stasjonsbygninger på [[Raumabanen]]. Den lå på [[Romsdalshorn]], en bygd under fjellet med samme navn, i [[Romsdalen]]. Stasjonen ble bygget samtidig med jernbanestrekningen, i [[1923]]–[[1924]]. Stasjonen er tegnet av [[Norges Statsbaner]]s arkitektkontor. De var tegnet i en [[Nyklassisisme|nyklassisistisk stil]], men inspirert av den mer [[nybarokk]]-[[Nasjonalromantikk|nasjonalromantisk stil]] fra | <onlyinclude>{{thumb|Rauma - Romsdalshorn stasjon 2013.JPG|Romsdalshorn stasjon i sine nye omgivelser nær foten av Trollveggen. Fjellet som stiger opp i bakgrunnen på bildet er Romsdalshorn.|Chris Nyborg (2013)}} | ||
'''[[Romsdalshorn stasjon]]''' var en av seks stasjonsbygninger på [[Raumabanen]]. Den lå på [[Romsdalshorn]], en bygd under fjellet med samme navn, i [[Romsdalen]]. Stasjonen ble bygget samtidig med jernbanestrekningen, i [[1923]]–[[1924]]. Stasjonen er tegnet av [[Norges Statsbaner]]s arkitektkontor. De var tegnet i en [[Nyklassisisme|nyklassisistisk stil]], men inspirert av den mer [[nybarokk]]-[[Nasjonalromantikk|nasjonalromantisk stil]] fra stasjonbygningene på [[Dovrebanen]]. | |||
Romsdalshorn stasjon ble i [[2005]] flyttet til [[Horgheim]], hvor de ble restaurert. Bygningen står like ved den store rasteplassen under [[Trollveggen]], og like ved jernbanelinjen, men er ikke oppsatt som jernbanestasjon. Grunnen til flyttingen var den nye traséen til [[Europavei 136]] gjennom Romsdalen, den ble bestemt å gå rett gjennom stasjonsområdet. | Romsdalshorn stasjon ble i [[2005]] flyttet til [[Horgheim]], hvor de ble restaurert. Bygningen står like ved den store rasteplassen under [[Trollveggen]], og like ved jernbanelinjen, men er ikke oppsatt som jernbanestasjon. Grunnen til flyttingen var den nye traséen til [[Europavei 136]] gjennom Romsdalen, den ble bestemt å gå rett gjennom stasjonsområdet. </onlyinclude> | ||
Romsdalshorn stasjon representerer et viktig kulturminne for samferdsel i Møre og Romsdal. | Romsdalshorn stasjon representerer et viktig kulturminne for samferdsel i Møre og Romsdal. | ||
| Linje 8: | Linje 9: | ||
* Hjørungnes, Berge; Aassve, Anne-Grethe; Bryn, Knut; Waatvik, Anita K. 2005. ''Kulturminnevern gjennom 30 år.'' [[Fortidsminneforeningen, Romsdal avdeling]]. side 52. ISBN 82-90052-71-5 | * Hjørungnes, Berge; Aassve, Anne-Grethe; Bryn, Knut; Waatvik, Anita K. 2005. ''Kulturminnevern gjennom 30 år.'' [[Fortidsminneforeningen, Romsdal avdeling]]. side 52. ISBN 82-90052-71-5 | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Raumabanen]] | ||
[[Kategori:Rauma kommune]] | |||
[[Kategori:Bygninger fra 1920-åra]] | |||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 5. mar. 2019 kl. 10:07
Romsdalshorn stasjon var en av seks stasjonsbygninger på Raumabanen. Den lå på Romsdalshorn, en bygd under fjellet med samme navn, i Romsdalen. Stasjonen ble bygget samtidig med jernbanestrekningen, i 1923–1924. Stasjonen er tegnet av Norges Statsbaners arkitektkontor. De var tegnet i en nyklassisistisk stil, men inspirert av den mer nybarokk-nasjonalromantisk stil fra stasjonbygningene på Dovrebanen.
Romsdalshorn stasjon ble i 2005 flyttet til Horgheim, hvor de ble restaurert. Bygningen står like ved den store rasteplassen under Trollveggen, og like ved jernbanelinjen, men er ikke oppsatt som jernbanestasjon. Grunnen til flyttingen var den nye traséen til Europavei 136 gjennom Romsdalen, den ble bestemt å gå rett gjennom stasjonsområdet.
Romsdalshorn stasjon representerer et viktig kulturminne for samferdsel i Møre og Romsdal.
Litteratur
- Hjørungnes, Berge; Aassve, Anne-Grethe; Bryn, Knut; Waatvik, Anita K. 2005. Kulturminnevern gjennom 30 år. Fortidsminneforeningen, Romsdal avdeling. side 52. ISBN 82-90052-71-5