Sagbruk i Lillestrøm: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
(Tilføyelser)
Linje 1: Linje 1:
Fra 1860 til Lillestrøm ble bygningskommune i 1878, ble følgende sagbruk etablert her:
<onlyinclude>'''Brandvalsaga''' var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i [[Lillestrøm]], og det ble satt i drift da [[sagbruksprivilegiene]] ble opphevet i 1860. Omtrent samtidig begynte stedets andre sagbruk, [[Tandbergsaga]], produksjon av planker og bord. Stedets bebyggelse vokste fram omkring disse og de andre brukene som etter hvert ble etablert. Sagbrukene hadde vanligvis stor tilgang på tømmer som ble fløtt på [[Nitelva]] og [[Leira]] eller slept med dampslepebåter fra [[Fetsund lenser]].
 
Tilflytningen av arbeidskraft var stor fordi stedet lokket med arbeidsplasser, særlig av folk som ble overflødige på grunn av krisen i jordbruket i 1860-åra og omleggingen som fant sted i jordbruksnæringen fram mot århundreskiftet. Pengesterke borgere investerte i Lillestrøm fordi det var relativt rimelig å sette opp sagbruk på det flate terrenget som lå nær elvebredden. En annen årsak var at transport av trelast til hovedstaden med jernbane ble mer effektiv og langt billigere enn med hestetransport. </onlyinclude>
 
Tabellen nedenfor viser utbyggingen av trelastindustrien i Lillestrøm fra 1860. Brukene skiftet ofte eiere, og eierforholdene er derfor kompliserte.
 


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Linje 5: Linje 10:
!Opprettet
!Opprettet
!Sagbruk
!Sagbruk
!Avviklingsår
|-
|-
|1860
|1860
|[[Brandvalsaga]]  
|[[Brandvalsaga]]  
|1880 (brann)
|-
|-
| 1860
|1860
|[[Tandbergsaga]], senere [[Nitelvens Dampsag]]
|[[Tandbergsaga]], senere [[Nitelvens Dampsag]], senere Egeberg Brug
|1939 (brann)
|-
|-
|1868
|1868
|[[Haneborgs Dampsag & Høvleri]]
|[[Haneborgs Dampsag & Høvleri]]
|1900
|-
|-
|1869
|1869
|[[Lillestrøm Dampsag & Høvleri]],
|[[Lillestrøm Dampsag & Høvleri]], senere slått sammen med Brandvalsaga
| 1880 (brann)
|-
|-
|1870
|1870
|[[Lunds Dampsag]]
|[[Lunds Dampsag]]
|1879 (konkurs)
|-
|-
|1870
|1870
|[[Hans Tandbergs sag]], kalt [[Hansesaga]]
|[[Hans Tandbergs sag]], eller [[”Hansesaga”]]
|1882 (brann)
|-
|-
|1875
|1875
|[[Maarud Brug]]
|[[Maarud Brug]]
|1882 (brann)
|-
|1882
|[[Øieren Dampsag & Høvleri]]
|1905
|-
|1884
|[[Skedsmo Dampsag & Høvleri]]
|1938 (nedlagt)
|-
|1889
|[[Egeberg Brug]], tidligere Tandbergsaga og Nitelvens Dampsag
|1939 (brann)
|-
|1890
|[[Sørumsnæs Dampsag]] eller [[Walmsnessbruget]]
|1902 (konkurs)
|-
|1890 (?)
|[[Torva Dampsag]]
|1898
|}
|}
I folketellingen fra 1865 er det registrert omkring 50 sagbruksarbeidere på de to sagbrukene i Lillestrøm. Tallet på arbeidere steg til 425 i 1875, og de var fordelt på sju sagbruk.
==Digitale kilder==
* [http://www.digitalarkivet.uib.no Folketellingen for Skedsmo Herred 1865]
* [http://www.digitalarkivet.uib.no Folketellingen for Skedsmo Herred 1875]


==Litteratur==
==Litteratur==
Linje 39: Linje 66:
[[Kategori: Lillestrøm]]
[[Kategori: Lillestrøm]]
[[Kategori: Skedsmo kommune]]
[[Kategori: Skedsmo kommune]]
[[Kategori: Sagbrukshistorie]]
[[Kategori: Sagbruk]]

Sideversjonen fra 14. mar. 2010 kl. 10:16

Brandvalsaga var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i Lillestrøm, og det ble satt i drift da sagbruksprivilegiene ble opphevet i 1860. Omtrent samtidig begynte stedets andre sagbruk, Tandbergsaga, produksjon av planker og bord. Stedets bebyggelse vokste fram omkring disse og de andre brukene som etter hvert ble etablert. Sagbrukene hadde vanligvis stor tilgang på tømmer som ble fløtt på Nitelva og Leira eller slept med dampslepebåter fra Fetsund lenser.

Tilflytningen av arbeidskraft var stor fordi stedet lokket med arbeidsplasser, særlig av folk som ble overflødige på grunn av krisen i jordbruket i 1860-åra og omleggingen som fant sted i jordbruksnæringen fram mot århundreskiftet. Pengesterke borgere investerte i Lillestrøm fordi det var relativt rimelig å sette opp sagbruk på det flate terrenget som lå nær elvebredden. En annen årsak var at transport av trelast til hovedstaden med jernbane ble mer effektiv og langt billigere enn med hestetransport.

Tabellen nedenfor viser utbyggingen av trelastindustrien i Lillestrøm fra 1860. Brukene skiftet ofte eiere, og eierforholdene er derfor kompliserte.


Opprettet Sagbruk Avviklingsår
1860 Brandvalsaga 1880 (brann)
1860 Tandbergsaga, senere Nitelvens Dampsag, senere Egeberg Brug 1939 (brann)
1868 Haneborgs Dampsag & Høvleri 1900
1869 Lillestrøm Dampsag & Høvleri, senere slått sammen med Brandvalsaga 1880 (brann)
1870 Lunds Dampsag 1879 (konkurs)
1870 Hans Tandbergs sag, eller ”Hansesaga” 1882 (brann)
1875 Maarud Brug 1882 (brann)
1882 Øieren Dampsag & Høvleri 1905
1884 Skedsmo Dampsag & Høvleri 1938 (nedlagt)
1889 Egeberg Brug, tidligere Tandbergsaga og Nitelvens Dampsag 1939 (brann)
1890 Sørumsnæs Dampsag eller Walmsnessbruget 1902 (konkurs)
1890 (?) Torva Dampsag 1898

Litteratur

  • Hals Harald 1978: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm