Sagdalen stoppested: Forskjell mellom sideversjoner
m (Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «») |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
Linje 18: | Linje 18: | ||
Ny bru i Sagdalen 1973.png|Ny bru for jernbanen over Strømsveien 1973. | Ny bru i Sagdalen 1973.png|Ny bru for jernbanen over Strømsveien 1973. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori:Hovedbanen]] | [[Kategori:Hovedbanen]] | ||
[[Kategori:Lillestrøm kommune]] | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori:Skedsmo]] | [[Kategori:Skedsmo]] | ||
[[Kategori:Strømmen]] | [[Kategori:Strømmen]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1938]] | [[Kategori:Etableringer i 1938]] |
Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 08:03
Sagdalen stoppested ble åpnet for trafikk 12. juli 1938.
Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, Gisledal, Sagdal, Seglen og Stalsberg. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet Sagdalen var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for Gamle Strømsvei som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen. Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre.
NSB satte likevel opp skilt med navnet Sagdal. Først etter noen uker ble det endelige navnet fastsatt til Sagdalen. Norsk Jernbanemuseums bibliotek i Hamar har opplyst at den nærmeste rutetabell de finner gjelder for perioden 15.-31. oktober 1938. Her er Sagdalen allerede tatt i bruk som navn på det nye stoppestedet. Dermed var navnestriden avblåst.
Stoppestedet ble lagt på samme sted hvor Norges første bomvokterstue lå fra 1853 til 1903. Det første telegrammet i Norge ble sendt fra samme sted 19. desember 1853.
Litteratur og kilder
- Bunæs, Steinar: Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen. Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007.
- Strømmen Blad, juli 1938.
- Norsk Jernbanemuseum