765
redigeringer
Sandbanen fra Berger til Leirsund (vis kilde)
Sideversjonen fra 9. mar. 2010 kl. 11:57
, 9. mar. 2010ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
Etter nedleggelsen av den smalsporede banen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i spesialbygde jernbanevogner. | Etter nedleggelsen av den smalsporede banen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i spesialbygde jernbanevogner. | ||
Etter å ha solgt anlegget startet Enger et nytt sandprosjekt. Han eide mer areal på Berger og anla en ny sandforretning. Sønnen Torbjørn som var utdannet ingeniør, hadde kommer | Etter å ha solgt anlegget startet Enger et nytt sandprosjekt. Han eide mer areal på Berger og anla en ny sandforretning. Sønnen Torbjørn som var utdannet ingeniør, hadde kommer hjem fra Amerika og fikk faren med på å bygge en taubane fra Berger til Leirsund. Til dette anlegg sandsiloen lagt inne på stasjonsområdet. Taubanen gikk på en ravinerabbe fra Berger til Leirsund. | ||
Dette prosjektet var ikke vellykket. Det skjedde rett som det var at kabelen som bar sandvaggene, ramlet ned. Da måtte bygdas befolkning trå til for å få kabelen på plass igjen. Prosjektet ble for kostbart og ulønnnsomt slik at Kjus Enger gikk konkurs og måtte gå fra gård og grunn. | Dette prosjektet var ikke vellykket. Det skjedde rett som det var at kabelen som bar sandvaggene, ramlet ned. Da måtte bygdas befolkning trå til for å få kabelen på plass igjen. Prosjektet ble for kostbart og ulønnnsomt slik at Kjus Enger gikk konkurs og måtte gå fra gård og grunn. | ||