Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 640
redigeringer
Sandbanen fra Berger til Leirsund: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Sandbanen fra Berger til Leirsund (vis kilde)
Sideversjonen fra 9. jul. 2020 kl. 08:58
, 9. jul. 2020Korr
m (Redigering.) |
(Korr) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
<noinclude>==Smalsporet jernbane==</noinclude> | <noinclude>==Smalsporet jernbane==</noinclude> | ||
Etter at jernbanen mellom [[Christiania]] og [[Eidsvoll|Eidsvold]] ble bygget i [[1854]], var det noen driftige menn som så mulighetene jernbanen ga. En av disse var Johan Kjus Enger. Han var eier av | Etter at jernbanen mellom [[Christiania]] og [[Eidsvoll|Eidsvold]] ble bygget i [[1854]], var det noen driftige menn som så mulighetene jernbanen ga. En av disse var Johan Kjus Enger. Han var eier av [[Enger (Skedsmo)|Søndre Enger]] tidlig på 1900-tallet og eide skogen opp mot Bergergårdene i [[Skedsmo]]. I dette området var det store forekomster av sand. På denne tiden var det stort behov for sand til husbygging i hovedstaden, men å få fraktet sanden til byen var vanskelig fordi lastebiler og veier foreløpig ikke var egnet for slik transport.</onlyinclude> | ||
For å få sanda inn til Kristiania bygde [[Johan Kjus Enger]] i [[1905]] en smalsporet jernbane (600 mm) fra [[Berger]] og ned til en sandsilo i Engerdalen like vest for [[Nedre Enger]]. Derfra gikk det et 600 meter langt sidespor til [[Leirsund stasjon]]. Sanden ble lastet på ordinære jernbanevogner ved sandsiloen og fraktet til Kristiania. | For å få sanda inn til Kristiania bygde [[Johan Kjus Enger]] i [[1905]] en smalsporet jernbane (600 mm) fra [[Berger]] og ned til en sandsilo i Engerdalen like vest for [[Enger (Skedsmo)|Nedre Enger]]. Derfra gikk det et 600 meter langt sidespor til [[Leirsund stasjon]]. Sanden ble lastet på ordinære jernbanevogner ved sandsiloen og fraktet til Kristiania. | ||
Det var utforbakke fra Berger og ned til sandsiloen. På den 1,9 km lange strekningen var det en høydeforskjell på 60 m. På et par steder gikk banen omtrent flatt, slik at det enkelte steder måtte være relativt bratte kneiker. Således kunne vognene trille ned, men måtte trekkes opp igjen med hester. | Det var utforbakke fra Berger og ned til sandsiloen. På den 1,9 km lange strekningen var det en høydeforskjell på 60 m. På et par steder gikk banen omtrent flatt, slik at det enkelte steder måtte være relativt bratte kneiker. Således kunne vognene trille ned, men måtte trekkes opp igjen med hester. | ||
Fullastede vogner ble to om gangen sendt utfor med en mann som betjente bremsene. Av og til kunne farten bli for stor, og det hendte at vognene gikk gjennom veggene i silotårnet. Dette skjedde heldigvis uten fatale personskader da «bremseren» klarte å hoppe av før det smalt. | Fullastede vogner ble to om gangen sendt utfor med en mann som betjente bremsene. Av og til kunne farten bli for stor, og det hendte at vognene gikk gjennom veggene i silotårnet. Dette skjedde heldigvis uten fatale personskader da «bremseren» klarte å hoppe av før det smalt. | ||
{{thumb|Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca. 1920.JPG|Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca. 1920.|Skedsmo historielags samlinger}} | |||
<gallery widths=250 heights=250> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
| Linje 30: | Linje 31: | ||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
* Faller, Hans Martin: ''Johan J. Kjus, fra velstand til ruin''. Manus. | * Faller, Hans Martin: ''Johan J. Kjus, fra velstand til ruin''. Manus. Udatert. | ||
* Ekeberg, Jens: ''Mine besteforeldre''. Manus. | * Ekeberg, Jens: ''Mine besteforeldre''. Manus. Udatert. | ||
* Berntsen, Ulf: ''Sandsporet ved Leirsund''. Manus. | * Berntsen, Ulf: ''Sandsporet ved Leirsund''. Manus. Udatert. | ||
[[Kategori:Skedsmo | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori:Skedsmo]] | |||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Jernbanelinjer]] | [[Kategori:Jernbanelinjer]] | ||