765
redigeringer
Sandbanen fra Berger til Leirsund (vis kilde)
Sideversjonen fra 8. jan. 2011 kl. 13:56
, 8. jan. 2011ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude> | <onlyinclude> '''[[Sandbanen fra Berger til Leirsund]]''' var en smalsporet jernbane som var i drift fra 1905 til 1950. Banen ble bygd av [[Johan Kjus Enger]] for å frakte sand til husbygging i [[Kristiania]]. | ||
'''[[Sandbanen fra Berger til Leirsund]]''' var en smalsporet jernbane som var i drift fra 1905 til 1950. Banen ble bygd av [[Johan Kjus Enger]] for å frakte sand til husbygging i [[Kristiania]]. | |||
==Smalsporet jernbane== | ==Smalsporet jernbane=={{thumb|Sandbanen med hestetrekk.jpg| Hest trekker tom sandvogn på smalsporede jernbane. Før 1920. Foto: Skedsmo hstorielags samlinger}} | ||
Etter at jernbanen mellom [[Christiania]] og [[Eidsvoll|Eidsvold]] ble bygget i [[1854]], var det noen driftige menn som så mulighetene jernbanen ga. En av disse var Johan Kjus Enger. Han var eier av søndre [[Enger gård]] tidlig på 1900-tallet og eide skogen opp mot Bergergårdene i [[Skedsmo]]. I dette området var det store forekomster av sand. På denne tiden var det stort behov for sand til husbygging i hovedstaden, men å få fraktet sanden til byen var vanskelig fordi lastebiler og veier foreløpig ikke var egnet for slik transport.</onlyinclude> | Etter at jernbanen mellom [[Christiania]] og [[Eidsvoll|Eidsvold]] ble bygget i [[1854]], var det noen driftige menn som så mulighetene jernbanen ga. En av disse var Johan Kjus Enger. Han var eier av søndre [[Enger gård]] tidlig på 1900-tallet og eide skogen opp mot Bergergårdene i [[Skedsmo]]. I dette området var det store forekomster av sand. På denne tiden var det stort behov for sand til husbygging i hovedstaden, men å få fraktet sanden til byen var vanskelig fordi lastebiler og veier foreløpig ikke var egnet for slik transport.</onlyinclude> | ||
| Linje 15: | Linje 16: | ||
Etter brannen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i de spesialbygde jernbanevognene. | Etter brannen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i de spesialbygde jernbanevognene. | ||
{{thumb|Sandharpa etter brannen.jpg|Sandharpa ved Leirsund etter brannen 20.april 1949. Skinnegangen for bredsporede vogner sees under fundamentet.}} | {{thumb|Sandharpa etter brannen.jpg|Sandharpa ved Leirsund etter brannen 20.april 1949. Skinnegangen for bredsporede vogner sees under fundamentet.Foro: Skedsmo historielags samlinger}} | ||
==Taubane og konkurs== | ==Taubane og konkurs== | ||