Sandbanen fra Berger til Leirsund: Forskjell mellom sideversjoner

Kat
m (Utdrag.)
(Kat)
Linje 14: Linje 14:


==Brann==
==Brann==
I [[1919]] solgte Johan Kjus Enger sandtaket til [[Kristiania kommune]]. Året etter ble det anskaffet et damplokomotiv som trakk vognene.  Like etter ble det også anskaffet et bensinlokomotiv, men dette ble mest brukt på stasjonsområdet. Det ble daglig lastet opp 10 - 12 jerbanevogner med sand fra sandsiloen i ved Leirsund. Denne smalsporede jernbanen i Engerhagan var i drift frem til 20. april 1949.  Kl. 0930 denne dagen tok det til å brenne i i sandsiloens tårn.  Hele anlegget ble totalskadet og ble aldri bygget opp igjen.  Det antas at gnister fra lokomitivet var årsak til brannen.  Lokomotivene ble solgt til en skraphandler og skinnegangen ble senere fjernet, men traseen ligger der forsatt og blir nå brukt som treningsbane for traverhestene på Enger. Rester etter sandsiloen står fortsatt i Engerdalen som et minne om aktivitet på stedet 100 år tilbake i tiden.
I [[1919]] solgte Johan Kjus Enger sandtaket til [[Kristiania kommune]]. Året etter ble det anskaffet et damplokomotiv som trakk vognene.  Like etter ble det også anskaffet et bensinlokomotiv, men dette ble mest brukt på stasjonsområdet. Det ble daglig lastet opp 10 - 12 jerbanevogner med sand fra sandsiloen i ved Leirsund. Denne smalsporede jernbanen i Engerhagan var i drift frem til 20. april 1949.  Kl. 0930 denne dagen tok det til å brenne i sandsiloens tårn.  Hele anlegget ble totalskadet og ble aldri bygget opp igjen.  Det antas at gnister fra lokomitivet var årsak til brannen.  Lokomotivene ble solgt til en skraphandler og skinnegangen ble senere fjernet, men traseen ligger der forsatt og blir nå brukt som treningsbane for traverhestene på Enger. Rester etter sandsiloen står fortsatt i Engerdalen som et minne om aktivitet på stedet 100 år tilbake i tiden.


Etter brannen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i de spesialbygde jernbanevognene.
Etter brannen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i de spesialbygde jernbanevognene.
Linje 34: Linje 34:
[[Kategori: Jernbane i Akershus]]
[[Kategori: Jernbane i Akershus]]
[[Kategori: Jernbane i Oslo kommune]]
[[Kategori: Jernbane i Oslo kommune]]
[[Kategori: Nedlagte jernbanelinjer]]
[[Kategori: Leirsund]]
[[Kategori: Leirsund]]
[[Kategori: Etableringer i 1905]]
[[Kategori: Etableringer i 1905]]
Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 646

redigeringer