Skribenter
36
redigeringer
m (trykkleif) |
(legger inn bilde, noe retting) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Sandbanen fra Berger til Leirsund]]''' var en smalsporet jernbane som var i drift fra 1905 til 1950. Banen ble bygd av [[Johan Kjus Enger]] for å frakte sand til husbygging i | {{thumb|Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca. 1920.JPG|Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca. 1920.|Skedsmo historielags samlinger}} | ||
'''[[Sandbanen fra Berger til Leirsund]]''' var en smalsporet jernbane som var i drift fra 1905 til 1950. Banen ble bygd av [[Johan Kjus Enger]] for å frakte sand til husbygging i [[Kristiania]]. | |||
Etter at jernbanen mellom [[ | Etter at jernbanen mellom [[Christiania]] og [[Eidsvoll|Eidsvold]] ble bygget i [[1854]], var det noen driftige menn som så mulighetene jernbanen ga. En av disse var Johan Kjus Enger. Han var eier av søndre [[Enger gård]] tidlig på 1900-tallet og eide skogen opp mot Bergergårdene i [[Skedsmo]]. I dette området var det store forekomster av sand. På denne tiden var det stort behov for sand til husbygging i hovedstaden, men å få fraktet sanden til byen var vanskelig fordi lastebiler og veier foreløpig ikke var egnet for slik transport. | ||
For å få sanda inn til Kristiania bygde [[Johan Kjus Enger]] i [[1905]] en smalsporet jernbane (600 mm) fra [[Berger]] og ned til en sandsilo i Engerdalen like vest for [[Nedre Enger]]. Derfra gikk det et 600 meter langt sidespor til [[Leirsund stasjon]]. Sanden ble lastet på ordinære jernbanevogner ved sandsiloen og fraktet til Kristiania. | For å få sanda inn til Kristiania bygde [[Johan Kjus Enger]] i [[1905]] en smalsporet jernbane (600 mm) fra [[Berger]] og ned til en sandsilo i Engerdalen like vest for [[Nedre Enger]]. Derfra gikk det et 600 meter langt sidespor til [[Leirsund stasjon]]. Sanden ble lastet på ordinære jernbanevogner ved sandsiloen og fraktet til Kristiania. | ||
Linje 18: | Linje 19: | ||
Fundamenter til taubanen er fortsatt å se på ravinerabben som et synlig bevis for tidligere tiders virksomhet. | Fundamenter til taubanen er fortsatt å se på ravinerabben som et synlig bevis for tidligere tiders virksomhet. | ||
==Kilder== | ==Kilder== |