Sandefjord stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
(redigert og lagt til tekst.)
Ingen redigeringsforklaring
Linje 4: Linje 4:
'''[[Sandefjord (Vestfoldbanen)|Sandefjord stasjon]]''' på [[Vestfoldbanen]] ligger 139,52 km fra [[Oslo Sentralstasjon]] og 14,5 meter over havet. Adressen er [[Peter Castbergs gate]] 7.
'''[[Sandefjord (Vestfoldbanen)|Sandefjord stasjon]]''' på [[Vestfoldbanen]] ligger 139,52 km fra [[Oslo Sentralstasjon]] og 14,5 meter over havet. Adressen er [[Peter Castbergs gate]] 7.


Stasjonen ble åpnet 7. desember [[1881]] i forbindelse med åpningen av Jarlsbergbanen mellom [[Drammen]] og [[Larvik]]. Fram til 1889 lå satasjonen utenfor Sandefjords grenser, i det daværende [[Sandar kommune]].  
Stasjonen ble åpnet 7. desember [[1881]] i forbindelse med åpningen av Jarlsbergbanen mellom [[Drammen]] og [[Larvik]]. Fram til 1889 lå satasjonen utenfor Sandefjords grenser i den daværende [[Sandar kommune]].  


Stasjonsbygningen er en trebygning, tegnet av [[Balthazar Lange]]. Opprinnelig gikk det 1,2 km lange «havnesporet», fra stasjonen og ned til havneområdet. Havnesporet ble nedlagt ca. 1939. I dag følger veiene [[Havnesporet]] og [[Museumsgata (Sandefjord)|Museumsgata]] den gamle traseen.
Stasjonsbygningen er en trebygning tegnet av [[Balthazar Lange]]. Opprinnelig gikk det 1,2 km lange «havnesporet» fra stasjonen og ned til havneområdet. Havnesporet ble nedlagt ca. 1939. I dag følger veiene [[Havnesporet]] og [[Museumsgata (Sandefjord)|Museumsgata]] den gamle traseen.


Sammen med stasjonen ble det også åpnet en godsekspedisjon rett øst for stasjonsbygningen. Dette er bygget etter jernbanens standardtegninger for pakkhus fra 1877. Disse kan ha vært laget av den daværende jernbanearkitekten [[Peter Andreas Blix]]. Bygningen har i årenes løp blitt på- og ombygget flere ganger, men da det gikk ut av sin opprinnelige bruk i 1991, ble alle tilbyggene etter 1967 fjernet og ga plass til flere parkeringsplasser. I tillegg er bygget tilbakeført til størrelse og form fra 1930-årene.  
Sammen med stasjonen ble det også åpnet en godsekspedisjon rett øst for stasjonsbygningen. Dette er bygget etter jernbanens standardtegninger for pakkhus fra 1877. Disse kan ha vært laget av den daværende jernbanearkitekten [[Peter Andreas Blix]]. Bygningen har i årenes løp blitt på- og ombygget flere ganger, men da det gikk ut av sin opprinnelige bruk i 1991, ble alle tilbyggene etter 1967 fjernet og ga plass til flere parkeringsplasser. I tillegg er bygget tilbakeført til størrelse og form fra 1930-årene.