55 135
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
({{nn}}) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
=== Krigsåra === | === Krigsåra === | ||
{{thumb|Dei tilsette i Siljan Bil i 1939.jpeg|Styret, sjåførane og disponenten i A/S Siljan bil i 1939.|M. I. Hovde, ''A/S Siljan Bil gjennom 50 år'', Skien, 1971}}Under krigen hadde billaga dårleg tilgang på grunnleggjande varer for drift. Det vart innført rasjonering på både bensin og olje, og reservedelar var det mest ikkje rå å få tak i. Mange bilar gjekk over til gass¬generatorar som gjekk på [[knott]]. | {{thumb|Dei tilsette i Siljan Bil i 1939.jpeg|Styret, sjåførane og disponenten i A/S Siljan bil i 1939.|M. I. Hovde, ''A/S Siljan Bil gjennom 50 år'', Skien, 1971}}Under krigen hadde billaga dårleg tilgang på grunnleggjande varer for drift. Det vart innført rasjonering på både bensin og olje, og reservedelar var det mest ikkje rå å få tak i. Mange bilar gjekk over til gass¬generatorar som gjekk på [[knott]]. | ||
Seinsumaren 1940 vart det kjøpt inn tre gassgeneratorar til A/S Siljan Bil, og seinare vart det kjøpt inn to til. Laget fekk hjelp frå godseigar Treschow til å skaffe knotten. Laget fekk i tillegg utvida oppgåver under krigen, med tilsvarande utvida bensinkvote. Laget brøyta vegane frå | Seinsumaren 1940 vart det kjøpt inn tre gassgeneratorar til A/S Siljan Bil, og seinare vart det kjøpt inn to til. Laget fekk hjelp frå godseigar Treschow til å skaffe knotten. Laget fekk i tillegg utvida oppgåver under krigen, med tilsvarande utvida bensinkvote. Laget brøyta vegane frå Skien–Fylkesdelet på Lardalsheia og bygdevegane i Siljan, i tillegg til å køyre arbeidarar frå Skien til Herøya seks turar til dagen, og frå Skien til Sentralsjukehuset. Frå 1939–1940 køyrde A/S Siljan Bil over 650 000 passasjerar over ein million vognkilometer og hadde driftsinntekter på over millionen. | ||
=== Mot ljosare tider === | === Mot ljosare tider === | ||